Generelle aspekter ved hastighetsøkende girkasser kvalitet

Produkter

Hastighetsøkende girkasse

Hule aksel planetarisk girkasse, hul aksel girkasse, hul aksel skrå girkasse, rettvinklet girkasse hul skaft, girkasse design, dobbel aksel girkasse, girkasse akselmateriale, gjennom aksel girkasse

Vårt firma har nylig fullført et stort prosjekt om vindmøller. Vi gir våre kunder store girkasser og generatorer. Dette fikk kundenes prosjekter til å bli fullført jevnt. Kundesvaret er veldig bra.

Hulaksel planetgirkasse Forhold opp til i=2900 Moment fra 770 Nm opp til 135.000 Nm Utgang: Hulaksel for krympeskive eller spline, aksel med kile eller med spline. Vi lager High Precision Hollow Shaft planetarisk girkasse eller med en High Precision Spiral Bevel hastighetsøker girkasse i Hollow Shaft hastighetsøker girkasse. Inngående akseldiameter‎: ‎Fra 12 til 34 mm avhengig og hulaksel planetgirkassestørrelse‎: ‎17 girkassestørrelser tilgjengelig, utgående akseldiameter‎: ‎Fra 11 til 75 mm flere typer. De Sogears Harmonisk planetgirkasse med hulaksel leverer høyt dreiemoment og høy nøyaktighet med hulakseldesign. Girhodet har kontinuerlig tilbakeslag, flens-, fot- og hulakselmonterte versjoner, eller kombinasjoner av disse monteringsalternativene er tilgjengelige. Disse girkassene er av en modulær design. Transmisjonskomponentene som koblinger (hulaksel girhode). Orientalske behandler alle med en sterk test og dreiemomentet som brukes på hvert gir i planetgirmekanismen er vist. For høye dreiemomenter ved gjennomsnittlige hastigheter: Vår planetgirkasse med hulaksel i P-serien, enten hulaksel eller solid aksel, med kile, glatt eller spline i henhold til DIN-standard.

Arbeidsprinsippet til den kjente vindkraftproduksjonen er relativt enkel. Vindhjulet roterer under vindens virkning. Den konverterer vindens kinetiske energi til den mekaniske energien til vindmølleakselen, og generatoren roterer for å generere elektrisitet under drivingen av vindturbinakselen. I store trekk er vindenergi også solenergi, så det kan også sies at vindmøller er varmeenergi-generatorer som bruker solen som varmekilde og atmosfæren som et arbeidsmedium.

Med en bakke- og kasseherdet spiralformet girutveksling gir dobbelaksel og hulaksel rett vinkelutgang, Vår hulaksel planetgirkasse lar deg direkte drive en maskinskaft via en klemme, ikke bare for planetgirkassen og den rettvinklede girkassen med hulaksel, men den innebygde akseltypen. Den er veldig kompatibel med alle slags elektriske motorer; Høyt ytelsesmoment og lite støy; Mangfoldig kombinasjon med planetgirkasser; √ Hul aksel √ Tilbakeslag 14 ~ 18.

Vi er fra Kina, og produserer hulakselplanetgirkassen med inngangsadapter, Finn detaljer om Kina sogears Girkasse, hastighetsøkende girkasse fra Hollow Shaft Planetary Gearbox med inngangsadapter, send oss en e-post eller ring oss, vi sender deg det beste tilbudet. Våre planetgirkasser med lavt slaktøkonomi tilbyr høy ytelse eller dreiemomentgjennomstrømning. Som et ytterligere alternativ tilbyr vi den hule akselen EPL, En ny stil Precision Hollow Shaft Planetary Gear fra Harmonic Drive, og distribuert av Electromate, ble designet basert på den populære.

Planhastighetsøkende girkasse er et allsidig industriprodukt som kan redusere hastigheten på motoren og innbrett ut dreiemomentet.Planhastighetsøkende girkasse kan brukes som bærende deler for løfting, gruvedrift, transport, bygging og andre næringer.

Serien: antall sett med planetgir.Siden ett sett med planetgir ikke kan oppfylle kravene til et større overføringsforhold, er det noen ganger nødvendig med to eller tre sett for å oppfylle kravene til et større overføringsforhold for brukeren. Når antallet planethjul økes, vil lengden på girkassen i det andre eller tredje trinn økes, og effektiviteten reduseres.Returretning: når utgangsenden er fast og inngangsenden roteres med urviseren og mot klokken for å produsere nominelt dreiemoment + -2% ved inngangsenden, er det en liten vinkelforskyvning ved inngangen til hastighetsøkende girkasse.Med den kontinuerlige utviklingen av hastighetsøkende girkasseindustri bruker flere og flere selskaper hastighetsøkende girkasse, planethastighetsøkende girkasse er en slags industriprodukter, planethastighetsøkende girkasse er en slags transportmekanisme og dens struktur ved en kombinert tett med indre girring på hastighetsøkende girkasser skal, har ringgirsenter et solgir med ekstern kraft drevet mellom en gruppe med halvert av tre girkombinasjoner på brettet til planetgirutstyret, denne gruppen av planetgir på utgangsakselen, og solen på den ringformede tannstøtten under planktonet;Når inngangssidekraften driver soltanden, kan den drive planetgiret til å rotere, og følge sporet på den indre girringen for å revolusjonere langs midten. Rotasjonen av planeten driver utgangseffekten til utgangsakselen koblet til brettet.En girhastighetsomformer brukes for å redusere rotasjonsnummeret til motoren (motoren) til ønsket rotasjonsnummer og for å oppnå en høyere dreiemomentmekanisme.I den hastighetsøkende girkassemekanismen som brukes til overføring av kraft og bevegelse, tilhører den planetariske hastighetsøkende girkassen presisjonstypen, kan reduksjonsforholdet være nøyaktig til 0.1-0.5 RPM.

En indre girring (A) er tett koblet til girkassenes hastighetsøkning. I midten av ringetannen er et solgir som er drevet av ekstern kraft (B). Mellom anna er det eit sett med planetarisk girsett (C) som er like montert på brettet av tre gir.Når inngangssidekraften driver solgiret, kan den drive planetgiret til å rotere, og følge sporet på den indre girringen for å dreie rundt sentrum. Stjernens rotasjon driver utgangseffekten til utgangsakselen koblet til skuffen.

Den kjente vindkraftproduksjonen er en elektrisk enhet som konverterer vindenergi til mekanisk energi og mekanisk energi til elektrisk energi. Grovt sett er det en motor for utnyttelse av termisk energi som bruker solen som varmekilde og atmosfæren som arbeidsmedium. Vindkraft bruker naturlig energi. Det er mye bedre enn dieselkraftproduksjon. Imidlertid, hvis den brukes i en nødsituasjon, er den fortsatt ikke så god som en dieselgenerator. Vindkraft kan ikke betraktes som en reservekraftkilde, men den kan brukes i lang tid.

Sogears merkevare girkasse for planethastighetsøkning med hulaksel, girenheter med høyere dreiemoment er det ideelle valget for applikasjoner, enten faste industrielle, ved bruk av girmotorer for alle bruksområder med et bredt spekter av hastighetsøkende girkasser, lave kostnader planetdimensjoner og der høye dreiemoment, hulaksel og lav pris er en nødvendighet. Når du trenger en ærlig hardtarbeidende planetgirkasse med hulaksel, tenk på vår og vi vil gi deg vår garanti

Prinsippet om den kjente vindkraftproduksjonen er å bruke vinden til å drive rotasjonen av vindmøllebladene, og deretter øke hastigheten på rotasjonen gjennom hastighetsøkningen for å fremme generatoren til å generere elektrisitet. I henhold til dagens vindturbinteknologi, omtrent tre meter per sekund av bristhastigheten (brisen), kan du begynne å generere strøm.

Det kan også være med en høyklasse synkron servomotor med integrert hul aksel planetarisk girkasse. Eksepsjonelt stor flens hule sjakt for å passere gjennom media. Superkompakte, hule akselgirkasser gir akselfesteutførelser med nøkkelutstyr, firkantede linjer, innviklede linjer eller glatte boringer med krympeskiver.

Vekten av planetgirutvekslingsinnretningen er generelt proporsjonal med vekten på giret, og vekten på giret har et stort forhold til materialets og varmebehandlingshardheten.For eksempel, med samme kraft, vil vekten til det karburerte herdede giret være omtrent 1 / 3 av vekten til det herdede giret.Derfor, i henhold til de strukturelle egenskapene til planethastighetsøkende girkasse og girens belastningskarakter, bør hardtette overflatehjul brukes mye.Det er mange varmebehandlingsmetoder for å oppnå gir med hardt tannoverflate, slik som overflatekjøling, total bråkjøling, karburerende bråkjøling, nitrering, etc., som bør velges i henhold til egenskapene til planethastighetsøkende girkasse.

1. Overflateherding

Vanlige overflate-slukkemetoder er høyfrekvent slukking (for små gir) og flammeslukking (for store tannhjul).Det overflateherdede laget fungerer best når det inkluderer bunnen av tannroten.Det vanlige materialet for slukking av overflaten er stål hvis massefraksjon av karbon er omtrent 0.35% ~ 0.5%. Hardheten på tannoverflaten kan nå 45 ~ 55HRC.

2. Forgasser og slukker

Forgassnings- og bråkjøler har maksimal bæreevne, men etterbehandlingsprosessen (girsliping) må brukes for å eliminere deformasjonsbehandlingen for å sikre nøyaktigheten.

Karburerende herdede tannhjul er vanligvis laget av legert stål med en massefraksjon på 0.2% ~ 0.3% før karburering, og tannoverflatens hardhet er vanligvis innenfor området 58 ~ 62HRC.Når den er lavere enn 57HRC, reduseres styrken på tannoverflaten betydelig, mens når den er høyere enn 62HRC, øker sprøheten.Hardheten i tannsenteret er vanligvis 310 ~ 330HBW.Hardheten til det karburerte herdede giret skal gradvis reduseres fra overflaten på girtannen til det dype laget, mens den effektive karburiseringsdybden gradvis skal reduseres fra overflaten til det dype laget, mens den effektive karburiseringsdybden skal være dybden fra overflaten til hardheten til 52.5HRC.

Effekten av forkulling og bråkjøling på girtannens bøyningsutmattingsstyrke er ikke bare å øke hardheten til kjernen, men også for å redusere spenningen i den maksimale strekkspenningssonen til girtannen.Derfor, når sliping tenner ikke kan slipe roten av tennene, hobbing for å bruke mengden slipetopp.

3, nitriding

Bruk av nitrering kan sikre tannoverflatens hardhet og slitestyrke på giret med minimum deformasjon, og den endelige etterbehandlingen kan ikke lenger utføres etter varmebehandling for å forbedre bæreevnen.Dette har spesiell betydning for innerutstyret som ikke er lett å slipe tenner.

4. Hardhetskombinasjon av netting av gir

Når giroverflaten er myk, skal hardheten på giroverflaten være høyere enn den for giret.Når begge hjulene har hard tannoverflate og høy hardhet, er hardheten til de to hjulene den samme.

Å velge godt materiale med girhastighetsøkende planetboks er gunstig for å forbedre bæreevnen og levetiden til girkassen.

I hastighetsøkende girkassefamilie gir den planetariske hastighetsøkende girkassen med sin lille størrelse, høye transmisjonseffektivitet, bredt reduksjonsområde, høy presisjon mange fordeler, og er mye brukt i servo, stepping, DC og andre transmisjonssystemer.Funksjonen er i forutsetningen for å sikre presisjonsoverføring, hovedsakelig brukt for å redusere rotasjonshastigheten og øke dreiemomentet og redusere belastningen / motorens rotasjonsmomentforhold.I løpet av de siste årene har noen brukere i bruk av hastighetsøkende girkasse på grunn av ulovlig installasjon og andre menneskelige faktorer, og ført til at hastighetsøkningen girkassen har fått brudd, slik at bedriften led unødvendige tap.Derfor, for å bedre hjelpe flertallet av brukerne med god hastighetsøkende girkasse, til deg i detalj hvordan du installerer riktig planethastighetsøkende girkasse.

Riktig installasjon, bruk og vedlikehold av girkassen med hastighetsøkning er en viktig kobling for å sikre normal drift av mekanisk utstyr.Når du installerer girkassen for planethastighetsøkning, må du derfor følge nøye med på følgende installasjon og bruk av relaterte forhold, montere og bruke nøye.

Det første trinnet

Før installering, bekreft om motor og hastighetsøkende girkasse er intakte, og kontroller nøye om størrelsen på hver del som er koblet til motoren og hastighetsøkende girkasse stemmer overens. Her er størrelsen og samsvarende toleranse for posisjonsstangen, inngangsakselen og hastighetsøkende girkassespor på motoren.

Det andre trinnet

Skru av skruen på det ytre støvtette hullet med hastighetsøkende girkasseflens, juster klemringen til PCS-systemet slik at sidehullet justeres med det støvtette hullet, sett inn den indre sekskanten for å stramme.Fjern deretter motorakseltastene.

Det tredje trinnet

Koble motoren til girkassen naturlig.Konsentrisiteten til utgående aksel for hastighetsøkende girkasse og motorens inngangsaksel må være konsistent når den er tilkoblet, og den ytre flensen til de to må være parallelle.Hvis konsentrisiteten ikke er konsistent, vil motorakselen bli ødelagt eller øke hastigheten på girkassen.

I tillegg må du ikke bruke hammer og andre slag i installasjonen, forhindre aksialkraft eller radial kraft for mye skade på lageret eller giret.Sørg for å stramme festebolten før du strammer kraftbolten.Tørk vekk anti-rustoljen fra motorinngangsakselen, plassering av bosset og kobler en del av hastighetsøkende girkasse med bensin eller sink-natriumvann før installasjonen.Hensikten er å sikre tett forbindelse og fleksibilitet i driften, og forhindre unødvendig slitasje.

Før motor og hastighetsøkende girkasse er koblet til, skal motorakselen være i vinkelrett på strammebolten.For å sikre en jevn kraft, skru først installasjonsboltene i hvilken som helst diagonalstilling, men ikke skru fast, skru deretter installasjonsboltene i de to andre diagonale stillingene, og til slutt skru de fire installasjonsboltene én etter én.Til slutt, stram kraftbolten.Alle strammebolter skal festes og kontrolleres av dreiemomentplaten i henhold til angitt dreiemomentdata.

Riktig installasjon mellom girkasse og mekanisk utstyr er det samme som riktig installasjon mellom girkasse og drivmotor.Nøkkelen er å sikre at utgående aksel med hastighetsøkende girkasse og drivdelen av akselkonsentrisiteten.

Vedlikeholdsredaktør for smøring

Legg den anbefalte typen og verdien av fett inn i girkassen for planethastighetsøkning.Girkassen til planethastighetsøkningen smøres med smøreolje.For vertikalt montert planhastighetsøkende girkasser benyttes ytterligere smøretiltak siden smøremidlet muligens ikke garanterer pålitelig smøring av det øverste lageret.

Før operasjonen må du fylle girkassen med økende planethastighet med en passende mengde smøreolje. Viskositeten til smøreoljen velges i henhold til listen nedenfor.Girkassen til planethastighetsøkningen er vanligvis utstyrt med et oljehull og en tappeplugg.Derfor, når du bestiller planethastighet, må økende girkasse spesifisere installasjonsstedet.

Årsaker til redigering

1. Trykket i oljetanken øker

I girkasse med lukket hastighet øker hvert par tannhjulfriksjonsfriksjon varmemengde, i henhold til Boyle-løypene etter spesifikk lov, som lengre tid på å kjøre, gradvis til å stige, senke temperaturen inne i saken og reduksjonsvolumet på innsiden av saken, så trykkøkningen, i skapet i smøreoljeskvetten, drysset på innerveggen i retardasjonsboksen.Fordi oljen er relativt permeabel, vil oljen lekke derfra under kassetrykket, der tetningen ikke er tett.

2. Urimelig konstruksjon av hastighetsøkende girkasse forårsaker oljelekkasje

Hvis den konstruerte hastighetsøkende girkassen ikke har ventilasjonshette, kan ikke hastighetsøkende girkasse oppnå trykkutjevning, noe som resulterer i høyere og høyere trykk i boksen og oljelekkasje.

3, for mye tanking

hastighet øker girkassen i løpet av driften, røres oljebassenget veldig dårlig, smøreolje i maskinen overalt spruter, hvis for mye, slik at en masse smøreolje akkumuleres i akseltetningen, skjøteoverflaten, noe som resulterer i lekkasje.

4. Feil vedlikeholdsprosess

Ved vedlikehold av utstyret, på grunn av kombinasjonen av overflatesmussfjerning, er ikke fullført, eller valget av tetningsmasse er feil, vil retningen på tetningsdelene som er installert i motsatt retning, ikke rettidig utskifting av tetningsdelene føre til olje lekkasje.

Grunnleggende struktur: Hulaksel planetgirkasse, aksel, hunn splines, hulaksel med krympeskive, sekskantet aksel; Inndataversjon for: elektrisk motor.
Hytte: Hytta inneholder nøkkelutstyr tilden kjente vindkraftproduksjonen, inkludert girkasser og generatorer. Vedlikeholdspersonell kan gå inn i hytta gjennom vindmølletårnet. I venstre ende av nacellen er vindturbinrotorer, dvs. rotorblad og sjakter.
Rotorblader: ta vind og overfør vindkraft til rotorakselen. På moderne 600 kW vindturbiner har hvert rotorblad en målt lengde på omtrent 20 meter og er designet for å ligne en flyvinge.
Aksel: Rotoraksen er festet til vindmøllens lavhastighetsaksel.
Lavhastighetsaksel: Lavhastighetsakselen til vindturbinen kobler rotorakselen til girkassen. På moderne 600 kW vindturbiner er rotorhastigheten ganske treg, omtrent 19 til 30 omdreininger per minutt. Det er ledninger for det hydrauliske systemet i akselen for å aktivere driften av den aerodynamiske bremsen.
Girkasse: Den venstre siden av girkassen er lavhastighetsakselen, som øker hastigheten på høyhastighetsakselen til 50 ganger lavhastighetsakselen.
Høyhastighetsaksel og den mekaniske bremsen: Høyhastighetsakselen går med 1500 o / min og driver generatoren. Den er utstyrt med en nødmekanisk brems for når den aerodynamiske bremsen svikter eller når det blir betjent vindturbin.
Generator: kalles vanligvis induksjonsmotor eller asynkron generator. På moderne vindturbiner er den maksimale effekten typisk mellom 500 og 1500 kW.
Gjeven: Drei nacellen med motoren slik at rotoren vender mot vinden. Gjevenheten betjenes av en elektronisk kontroller som kan føle vindretningen gjennom vindvingen. Vanligvis når vinden endrer retning, vil vindturbinen bare bøye noen grader om gangen.
Elektronisk kontroller: Inneholder en datamaskin som kontinuerlig overvåker vindturbinens tilstand og kontrollerer girinnretningen. For å forhindre funksjonsfeil (dvs. overoppheting av girkassen eller generatoren), kan kontrolleren automatisk stoppe rotasjonen av vindmøllen og ringe vindmølleoperatøren via et telefonmodem.
Hydraulisk system: En aerodynamisk brems som brukes til å tilbakestille en vindturbin.
Kjøleelement: Inneholder en vifte for kjøling av generatoren. I tillegg inneholder den et oljekjølingselement for avkjøling av oljen i girkassen. Noen vindmøller har vannavkjølte generatorer.
Tårn: Vindmølletårnet bærer nacellen og rotoren. Vanligvis har høye tårn en fordel fordi jo høyere bakken, jo større vindhastighet. Moderne 600 kW vindturbiner har tårnhøyder fra 40 til 60 meter. Det kan være et rørformet tårn eller et gittertårn. Rørformede tårn er tryggere for vedlikeholdspersonell, da de kan nå toppen av tårnet gjennom en indre stige. Fordelen med et gittertårn er at det er relativt billig.
Anemometer og vindskovl: brukes til å måle vindhastighet og retning
Hale ror: En liten vindturbin (vanligvis 10 kW eller mindre) som er vanlig i vindretning på en horisontal akse. Ligger bak rotoren, er den koblet til rotoren. Hovedfunksjonen er å justere viftestyringen slik at viften vender mot vindretningen. Den andre funksjonen er å få vindmøllens hode til å avvike fra vindretningen i tilfelle vindforhold, for å redusere hastigheten og beskytte viften.