Produkter
Koaksial spiralformet girkasse
Inline produsent av spiralformet girkasse, skråt helical girkasse, koaksial girkasse, skjev skrå helical girkasse, planetarisk girkasse, definisjon av koaksialaksel, girisk reduksjonsgir, typer girkasse
Koaksial helisk inline girkasse, elektrisk motor med girkasse, vekselstrøms motor girkasse, motor Koaksial helisk inline girkasse girkasse, girkasser for elektriske motorer, hva er en girkasse, motor girkasse, girkassemotor, elektrisk koaksial helisk girkasse girkasse
R-serie spiralformet inline Koaksial spiralformet girkasse er en maskin som innser elektromekanisk integrasjon, høy transmisjonseffektivitet og lavt energiforbruk, og er mye brukt i metallurgi og kloakkbehandling.
Vi er en tradisjon for fortreffelighet En av verdens største koaksialt spiralformede inline-girkasseprodusenter som oppfyller industriens etterspørsel etter mindre, lettere, pålitelige og energieffektive kraftoverføringskomponenter. Som en berømt Kina Coaxial spiralformet inline-girkasseprodusent i 2019, har vi laget mer og mer høykvalitets girkasseprodukter til beste pris også med sertifiserte kinesiske produsenter av motorkraft, leverandører av elektriske motorer, grossister og fabrikker.
R-serie spiralformet inline Koaksial spiralformet girkasse er designet og produsert på basis av modulært kombinasjonssystem. Det er mange motoriske kombinasjoner, installasjonsformer og konstruksjonsskjemaer. Overføringsforholdet er fint gradert for å oppfylle forskjellige arbeidsforhold og overlegen ytelse. R-serie spiralformet inline Koaksial spiralformet girkasse har en høystivhet støpejernsboks med ribber; det hardtannede ansiktsutstyret er laget av legeringsstål av høy kvalitet, overflaten herdes ved karbisering og slukking, slipetennene behandles fint, overføringen er stabil, støyen er lav, bæreevnen er stor, temperaturstigningen er lav, og levetiden er lang. R-serie spiralformet inline Koaksial spiralformet inline-girkasse er mye brukt i metallurgi, kloakkbehandling, kjemisk, farmasøytisk og annen industri.
Vår koaksiale spiralformede innebygde girkasse er et kraftig, billig girhode som fungerer med noen av de tre-tommers AmpFlow-motorene. Vår koaksiale spiralformede innebygde girkasse bruker en unik tre-trinns kjede- og tannhjulmekanisme som reduserer kostnadene og samtidig opprettholder høy dreiemomentkapasitet. Hvis du ønsker å kjøpe billig Coaxial spiralformet inline-girkasse, velger du Coaxial spiralformet inline-girkasse fra oss, så kan vi forsøke å tilby de produktene du ønsker, og tilbyr den beste Coaxial spiralformede inline-girkassen for pengene. Uansett hvilke koaksiale spiralformede innebygde girkassestiler du ønsker, kan du enkelt kjøpe fra det vi produserer.
Funksjon redigering
1. Plassbesparende, pålitelig og holdbar, med høy overbelastningskapasitet, kraft opp til 132KW;
2, lavt energiforbruk, overlegen ytelse, girkassens effektivitet er så høy som 95% eller mer;
3. Lav vibrasjon, lav støy og høy energisparing;
4, utvalg av smidde stålmaterialer av høy kvalitet, stålboks i støpejern, overflaten på giret etter høyfrekvente varmebehandling;
5. Etter presisjonsbearbeiding for å sikre parallelliteten i akselen og kravene til posisjoneringslageret, er girkassen som utgjør den spiralformede giroverføringsenheten utstyrt med forskjellige typer motorer, som kombineres til mekatronikk, noe som garantert garanterer produktens kvalitet. .
Klassifisering og applikasjonsredigering
Først R-serie helisk girkasse
R-serien spiralformet girkasse har egenskapene liten størrelse, lett vekt, høy bæreevne, høy effektivitet, lang levetid, praktisk installasjon, bredt motoreffektområde og fin klassifisering av girkasse. Kan brukes mye i utstyr som må retarderes i forskjellige bransjer.
For det andre, spiralformet girkasse i S-serien
Helisk girhjul girkasse vedtar motorens direkte tilkoblingsmodus, og strukturen er et første trinns spiralgir pluss en første trinns helisk giroverføring. Utgangen er skaftmontert og kommer i seks grunnleggende monteringsstiler. Det kan snus og reverseres. Det spiralformede giret vedtar hard tannoverflate, stabil drift, stor bæreevne, arbeidsmiljø temperatur -10 ° C ~ 40 ° C. Dette produktet har egenskapene til stort hastighetsvariasjonsområde, kompakt struktur og praktisk installasjon sammenlignet med lignende produkter. Kan brukes mye i metallurgi, gruvedrift, løft, lett industri, kjemisk, transport, konstruksjon og annet mekanisk utstyr hastighetsreduksjonsmekanisme.
For det tredje, skråutstyr i K-serien - spiralgirmotor
Den skrå girhjul-reduksjonsmotoren vedtar motorens direkte tilkoblingsmodus, og strukturen er et første-trinns spiralformet gir pluss en første-trinns spiralformet giroverføring. Utgangen er skaftmontert og kommer i seks grunnleggende monteringsstiler. Det kan snus og reverseres. Det spiralformede giret vedtar hard tannoverflate, stabil drift, stor bæreevne, arbeidsmiljø temperatur -10 ° C ~ 40 ° C. Dette produktet har egenskapene til stort hastighetsvariasjonsområde, kompakt struktur og praktisk installasjon sammenlignet med lignende produkter. Kan brukes mye i metallurgi, gruvedrift, løft, lett industri, kjemisk, transport, konstruksjon og annet mekanisk utstyr hastighetsreduksjonsmekanisme.
Fire. F-serie med parallellakselt gir
F-serien med parallellakselt gear gir motorens modulære konstruksjonsprinsipp for enhetens struktur, noe som reduserer typer deler og lagre kraftig og forkorter leveringssyklusen kraftig. Produktene er mye brukt i lett industri, mat, øl og drikke, kjemisk, rulletrapp, automatisert lagringsutstyr, konstruksjon, maskiner, stålmetallurgi, papir, trebaserte maskiner, bilproduksjon, tobakkmaskiner, vannmagasin, utskrift og emballasje, farmasøytisk , tekstil, byggematerialer, logistikk, fôrmaskiner, miljøvern og andre felt.
FAQ redigering
Feber og oljelekkasje
For å forbedre effektiviteten, bruker spiralformede girkasser generelt ikke-jernholdige metaller til spiralformede tannhjul, mens skruelinjer bruker hardere stål. Fordi det er en glidende friksjonsoverføring, genereres det mer varme under drift, noe som forårsaker en forskjell i termisk ekspansjon mellom de forskjellige delene av girkassen og tetningen, og danner derved et gap i hver parringsoverflate, og smøreoljen blir tynnet pga. en økning i temperaturen, noe som kan forårsake lekkasje. . Det er fire hovedårsaker til denne situasjonen. Den ene er at materialet ikke er riktig tilpasset; den andre er den dårlige kvaliteten på friksjonsoverflaten; den tredje er at mengden smøremiddel som er tilsatt ikke er korrekt; den fjerde er den dårlige kvaliteten på montering og bruk.
Det spiralformede giret er vanligvis laget av tinnbronse, og det sammenkoblede spiralformede materialet er herdet til 45 ° C til HRC4555, eller 40Cr herdet til HRC5055 og deretter malt til en ruhet på Ra0.8μm med en spiralformet kvern. Girkassen slites veldig sakte under normal drift, og noen girkasser kan brukes i mer enn 10 år. Hvis slitasjehastigheten er raskere, er det nødvendig å vurdere om valget er riktig, om det er overbelastet, og materialet, monteringskvaliteten eller bruksmiljøet til spiralutstyret.
Det forekommer vanligvis på en vertikalmontert girkasse, hovedsakelig relatert til mengden smøremiddel tilsatt og oljetypen. Når den vertikale installasjonen er installert, er det lett å forårsake utilstrekkelig smøremiddel. Når girkassen slutter å gå, går giroljen mellom motoren og girkassen tapt, og tannhjulene er ikke beskyttet av smøringen. Når girkassen startes, er tannhjulene mekanisk slitt eller til og med skadet på grunn av manglende effektiv smøring.
Ødelagt spiralformet lager
Selv om girkassen er godt forseglet, finner man ofte at giroljen i girkassen er emulgert og lageret er rustet, korrodert og skadet. Dette er fordi det kondenserte vannet som produseres av giroljetemperaturen stiger og avkjøles etter blanding i en periode. Selvfølgelig er det også nært knyttet til bære kvalitet og monteringsprosess.
Feilsøkingsredaktør
Garantere monteringskvalitet
Du kan kjøpe eller lage noen spesialverktøy. Når du demonterer og installerer deler av girkassen, kan du prøve å unngå å treffe med andre verktøy som hamre. Når du bytter tannhjul og spiralformede gir, kan du prøve å bruke originale deler og bytte dem parvis. Når du monterer utgående aksel, må du være oppmerksom på den. Toleranse passer; Bruk et frigjøringsmiddel eller rød dan olje for å beskytte den hule akselen for å forhindre slitasje og rust eller for å matche områdeskalaen, som er vanskelig å demontere under vedlikehold.
Valg av smøreolje
Helical gear-helical gearbox bruker vanligvis 220 # gear olje. For kraftig, hyppig oppstart og lite bruk av girkasse, kan noen smøreoljetilsetningsstoffer brukes til å holde giroljen festet til giroverflaten når girkassen slutter å løpe. Dann en beskyttende film for å forhindre direkte kontakt mellom metallet under tung belastning, lav hastighet, høyt dreiemoment og oppstart. Tilsetningsstoffet inneholder en tetningsregulator og en lekkasjeprodusent for å holde tetningen myk og elastisk, og effektivt redusere oljelekkasje.
Valg av installasjonssted
Når det er mulig, ikke bruk en vertikal installasjon. Når du installerer vertikalt, er mengden smurt olje som er tilsatt mye mer enn for horisontal installasjon, noe som kan forårsake varmeutvikling og oljelekkasje i girkassen.
Vedlikehold av smøring
Girkassen kan vedlikeholdes i henhold til "fem-sett" prinsippet for smørearbeid. Hver girkasse har en ansvarlig person til å sjekke regelmessig og oppdage at temperaturøkningen er åpenbar. Hvis temperaturen overstiger 40 ° C eller oljetemperaturen overstiger 80 ° C, vil kvaliteten på oljen synke eller oljen. Når mer kobberpulver er funnet og unormal støy genereres, må du slutte å bruke det umiddelbart, reparere det i tide, feilsøke det og erstatte oljen. Når du fyller på bensin, må du ta hensyn til mengden olje for å sikre at giret er smurt riktig.
Vedlikeholdsmetode
For slitasje på girkassen reparerer den tradisjonelle løsningen etter reparasjonssveising eller børsteplating, men begge har visse ulemper: den termiske belastningen som genereres av den høye temperaturen i reparasjonssveising kan ikke elimineres fullstendig, noe som er lett å forårsake materielle skader, noe som resulterer i bøying av delene. Eller brudd; mens børsteplating er begrenset av tykkelsen på belegget, er det lett å skrelle av, og de to ovennevnte metodene bruker metall for å reparere metallet, og kan ikke endre det "harde til harde" koordineringsforholdet. Under kombinasjonen av hver styrke vil det fortsatt føre til slitasje. I de moderne vestlige land blir reparasjonsmetoden for polymerkomposittmaterialer ofte brukt til de ovennevnte problemene, og den har superlimhastighet, utmerket trykkfasthet og andre omfattende egenskaper, og kan repareres på stedet uten demontering og maskinering. Vedlikehold av polymermaterialer har ingen innflytelse på den termiske belastningen ved reparasjonssveising, og tykkelsen på reparasjonen er ikke begrenset. Samtidig har ikke metallmaterialet til produktet konsesjonen, som kan absorbere støtet og vibrasjonen i utstyret, unngå muligheten for gjenbruk og utvide utstyrskomponentene i stor grad. Levetiden sparer mye driftsstans for selskapet og skaper enorm økonomisk verdi.
Oljevernproblemredigering
Årsaksanalyse
1. Trykket i drivstofftanken stiger.
I den lukkede girkassen mesh hvert par gir med hverandre for å generere varme. I følge Boeings lov, øker temperaturen inne i girkassen gradvis, mens kjøretiden forlenges, og volumet inne i kabinettet reduseres. Det endrer seg ikke, så trykket inne i boksen øker, og smøreoljen i boksen sprutes og drysses på innerveggen i reduksjonschassiset. Fordi oljen har en relativt høy permeabilitet, under trykket inne i boksen, som ikke er tett forseglet, vil oljen sive ut derfra.
2. Den strukturelle utformingen av girkassen er urimelig og forårsaker oljelekkasje.
Hvis den designede girkassen ikke har hette, kan girkassen ikke oppnå utjevning, noe som resulterer i høyere og høyere trykk inne i tanken og oljelekkasje.
3, for mye drivstoff
Under drift av girkassen omrøres oljebassenget mye, og smøreoljen spruter overalt i maskinen. Hvis mengden olje er for mye, samler det seg en stor mengde smøreolje i akseltetningen, skjøteoverflaten, etc., noe som resulterer i lekkasje.
4, feil vedlikeholdsprosess
Under vedlikehold av utstyret kan oljelekkasje oppstå på grunn av ufullstendig fjerning av smuss på festeoverflaten, feil valg av tetningsmasse, omvendt retning av tetningen og unnlatelse av å skifte tetningen i tide.
Behandlingsplan
Polymerkomposittmaterialet brukes til å reparere og behandle lekkasjeoljen i girkassen. Polymerkomposittmaterialet er laget av høymolekylær polymer, metall- eller keramisk ultrafint pulver, fiber og lignende, og blandes av herdemidlet og herdeakseleratoren. s materiale. Ulike materialer kompletterer hverandre når det gjelder ytelse og gir synergistiske effekter, slik at den totale ytelsen til komposittmaterialet er overlegen de originale bestanddelene. Med sterk vedheft, mekaniske egenskaper og kjemisk motstand, er det mye brukt i metallutstyr for mekanisk slitasje, riper, groper, sprekker, lekkasjer, reparasjon av sandhull, etc., samt forskjellige kjemiske lagringstanker. Kjemisk korrosjonsbeskyttelse og reparasjon av reaksjonstanker og rørledninger. For statisk lekkasjepunktlekkasje av girkassen kan girkassens overflate behandles med MEGAHUA-polymerkomposittmaterialer og teknologi uten demontering. Polymerkomposittmaterialet lekker ut utenfor, sparer tid og krefter, og effekten er øyeblikkelig. Overlegen vedheft av produktet. , oljemotstand og 350% strekk, for å overvinne virkningen av vibrasjonen i girkassen, kan en god løsning for bedriften ikke løse problemet på mange år. Hvis det statiske tetningspunktet lekker under driften av girkassen, kan det blokkeres av overflateteknologien oljeoverflatebehandlingsmiddel, for å eliminere oljelekkasjen.
Fordeler og ulemper redigering
1. God meshing-ytelse, lav vibrasjon, lite støy og stabil overføring.
2. Graden av tilfeldigheter er stor. Belastningen på hvert par tenner er redusert, bæreevnen på giret er relativt økt, og levetiden er lang;
3, på grunn av overflatekontakten, er kraftområdet stort, overføringsmomentet stort, og det blir ofte brukt på tunge maskiner;
4. Det minste antallet tenner på spiralhjulet er mindre enn minimum antall tenner på sporenhjulet, så det spirale giret er ikke lett å underskjære;
5. Den spiralformede girmekanismen er kompakt enn sporenhjulet, liten i størrelse, lett i vekt og høy transmisjonspresisjon.
Ulemper:
1. Prisen er høyere;
2. Sildebein spiralhjul har høyt teknisk innhold og er mer plagsom å produsere.
Eksplosjonssikker spiral girkasse
RX-serie (enkeltrinn)
6 forskjellige størrelser av heleffektiv spiral girkasse
Utgangsmoment opp til 830 Nm
Reduksjonsforholdet er opp til i = 8.65
Designet i fot- og flensmontering
R-serie (to og tre)
Femten forskjellige størrelser for optimal balanse mellom ytelse og plassbehov
Presisjonsreduksjonsforhold, opp til i = 289.74; eller for doble girkasser i = 27001
Designet i fot- og flensmontering
Liten girkasse for tilbakeslag
RM-serie (to og tre)
Eksplosjonssikker spiral girkasse med utvidet utføringslagernav
Designet for å blande applikasjoner 10 størrelser
Reduksjonsforholdet er opp til i = 289.74
Tillater store belastninger og aksiale belastninger og bøyemomenter
Mer informasjon om R-serien med eksplosjonssikre heliske girkasser
Eksplosjonssikker AC-motor
EDR .. -serien
Overholdelse av EU-direktiv 94 / 9 / EC (ATEX), eller overholdelse av EU-direktiv 2014 / 34 / EU (ATEX) og IECEx fra april 20, 2016
Kan brukes i klassene 2G, 2GD og 3GD i sonene 1 / 21 og 2 / 22
Kan også leveres som Class 3 bremsemotor
Overholdelse av ytelsesnivået IE2
Samsvarer med IECEx til EPL Gb og Db og Gc og Dc
I følge IECEx-sertifisert utstyrsprogram har EDRS- og EDRE-motortypene bestått revisjonen og sertifiseringen av PTB ved bruk av ExTr, QAR og CoC-metoder. For mer informasjon om sertifiseringssystemet, se nettstedet International Electrotechnical Commission.
Fungerer på frekvensomformeren og brukes også til å dempe magnetfeltoperasjoner for klasse 2 og klasse 3 og / eller EPL .b og .c
I følge HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)
Motoren er sertifisert i henhold til karaktersystemet, så motoren oppfyller de eksplosjonssikre kravene for det nordamerikanske markedet.
Kan brukes som CID2-klasse for nivå 1 sone 2 for gassgrupper A, B, C og D
Kan brukes som CIID2-klasse for sekundær sone 2 for gassgruppering F og G
Kan brukes som CICIID2-klasse, for nivå 1 sone 2 av gassgrupper A, B, C og D og Nivå 2 av støvgrupper F og G
Kan også brukes som bremsemotor
Karakteristisk:
Plassbesparende, pålitelig og holdbar, med høy overbelastningskapasitet og kraft opp til 132KW;
Lavt energiforbruk, overlegen ytelse, spiralformet linje i R-serien Koaksial spiralformet girkasseeffektivitet så høyt som mer enn 95%;
Lav vibrasjon, lav støy, høy energisparing;
Velg smidde stålmaterialer av høy kvalitet, stålhus av støpejern, giroverflate gjennom høyfrekvent varmebehandling;
Etter presisjonsbehandling, for å sikre akselen parallellitet og kravene til lagerposisjonering, er girkassen som utgjør den spiralformede giroverføringsenheten utstyrt med forskjellige typer motorer, som kombineres til elektromekanisk integrasjon, og garanterer produktkvalitetens egenskaper.
Som en ledende produsent av koaksial spiralformet girkasse og girkasser. Produktsortimentet inkluderer parallellaksel koaksial spiralformet girkasse, spiralformet koaksial spiralformet girkasse, spiralformet spiralformet koaksial spiralformet girkasse, skrå koaksial spiralformet girkasse og spiralformede koaksiale spiralformede girkasseløsninger for kraftoverføringsapplikasjoner.
Vanlig problem
Varme og oljesøl
For å forbedre effektiviteten er R-serien spiralformet koaksial spiralformet inline-girkasse vanligvis laget av ikke-jernholdig metall, og giret er laget av hardt stål. Som en glidende friksjonsdrift vil det genereres mer varme under drift, noe som gjør den termiske utvidelsen av hver del og tetningen av girkassen annerledes, og dermed danner et gap i hver matchende overflate, og smøreoljen blir fortynnet på grunn av den stigende temperaturen , som er lett å forårsake lekkasje.
den spiralformede inline koaksiale spiralformede inline-girkassen representerer den kostnadseffektive løsningen for vinklet koaksial spiralformet inline-girkasse i det nedre dreiemomentområdet. De oppnår ekstremt lav støy og brukes som eksempel i avløpsvannsystemet og som drivere i prisdetaljer for selskaper som selger koaksial spiralformet inline-girkasse. Få informasjon om leverandører, produsenter, eksportører, forhandlere av girkasse for kjøp i Kina. Vi vil gjerne hjelpe deg med å finne de beste leverandørene for ditt behov.
Gear slitasje
Forekommer vanligvis i vertikal montert R-serie spiralformet inline Koaksial spiralformet girkasse, hovedsakelig med mengden smøreolje og oljesorter. Ved vertikal montering er det lett å forårsake utilstrekkelig smøreolje. Når girkassen slutter å gå, går giroljen mellom motor og girkasse tapt.
R..EDR .. spiralformede motorer er i samsvar med ATEX. II2GD- og II3GD-versjonene gir en ideell kombinasjon av ytelse og eksplosjonsbeskyttelse.
Spesielt når du velger motor, trenger du ikke gå på akkord eller kutte den av. Våre EDR .. -motorer er ATEX-sertifisert og er viktige komponenter for å sikre drivsikkerhet i potensielt eksplosive miljøer. Størrelsen på motoren er veldig stor, alt fra 0.12 kW til 45 kW, noe som gir deg stor fleksibilitet i ditt valg.
Fleksibilitet for å oppnå spesifikt utstyrsmoment gjennom en kombinasjon av robuste eksplosjonssikre spiralformede girkasser i R-serien fra 50 Nm til 18,000 Nm
Det er den modulære løsningstypen SEW-EURODRIVE som gjør dette brede valget mulig. Våre eksplosjonssikre R..EDR .. spiralformede motorer er delt inn i 2-kategorier og 3-kategorier. Disse motorene kan trygt brukes i gasssoner av klasse 1 og klasse 2 og / eller klasse 21 og støvsoner av klasse 22.
Kontakt oss for å finne flere prisdetaljer for selskaper som selger girkasse Motor!
Med beste ønsker,
Cherry Zhang (salgsavdeling; frøken.)
NER GROUP CO., BEGRENSET
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Den beste servicen fra vår ekspert på transmisjonsdrevet til innboksen din.
Vår service
Ta kontakt
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647