Yantai Bonway Manufacturer

Vinklet girkasse

produsent av kantete girkasser, rettvinklet girkasse, produsenter av spiralformede skråutstyr

Ett-trinns spiral skrå girgirkasse, standardisert, flervarig, hastighetsforhold på 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 er det faktiske overføringsforholdet. Gjennomsnittlig effektivitet er 98%. Det er enkel akse, dobbel horisontal akse, enkel vertikal akse, dobbel vertikal akse valgfritt.

Styringsboksen av T-typen er allerede et modent produkt i innenlandsk transmisjonsindustri. Til og med noen små sendinger
produktprodusenter har en relativt vanlig produksjonslinje for rattet; styreboksen av T-typen er blitt dannet i
innenlandsk produksjonsindustri fra designstruktur til komponentvalg. Modne regler. T-rattet er
utstyrt med enakslet, dobbel horisontal akse, enkel vertikal akse og dobbel vertikal akse. Det kan være inngang med en akse
dobbeltakslet utgang eller dobbeltakset inngang enakslet utgang, og skrå giroverføringen kan oppnå formålet med
retardasjon eller hastighetsøkning. Styringsboksen er laget av ** aluminiumslegering, som har mange fordeler som f.eks
vakkert utseende, sterk tilpasningsevne, god varmeavledningsevne, sterk bæreevne og lang levetid.
Styringsboks av T-typen har forskjellige installasjonsmetoder, vedtar hule utgangsakselstruktur, forskjellige inngangs- og utgangsmodus,
praktisk kombinasjon med andre maskiner, sterk tilpasningsevne og praktisk konfigurasjon. Og overføringen er det
stabil, høy effektivitet, lav støy, trygg og pålitelig.

Produktform

◆ Installasjonsskjema: baseinstallasjon.

◆ Konfigurasjonsakse for enkeltaksel: enkel inngang enkel utgang, enkel inngang dobbel utgang, enkel inngang tre utgang, dobbel inngang enkel utgang.

◆ Utgangsakselen: solid aksel.

◆ Standardisert, hastighetsforhold med flere varianter 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 er alle faktiske overføringsforhold. ◆ Når hastighetsforholdet ikke er 1: 1, blir den horisontale aksen og utgangen til den vertikale aksen redusert, og den vertikale aksen
inngang og horisontalakseutgang øker hastigheten. ◆ Spiral skrå girkonstruksjon, stabil girkasse, lav støy, lav vibrasjon og sterk bæreevne. ◆ Tilgjengelig i dobbel akselform. ◆ Flere aksler kan realiseres. ◆ Kan brukes på et hvilket som helst installasjonssted
Det har vært mange former for styringsutstyr i historien, men mange har blitt eliminert. Klassifisert i henhold til formen av
assistere, kan styreutstyret deles inn i mekanisk (ikke-assistert) og dynamisk (drevet).
Styreutstyr med stativ og tannhjul er det enkleste styretøyet. Fordelene er enkel struktur, kompakt struktur, høy
stivhet, lave kostnader, sensitiv styring, høy positiv og omvendt angrepsfrekvens, enkel å ordne og spesielt egnet for bruk
med stearinlysoppheng og MacPherson-fjæring, og kan også være direkte Strekkstangen drives for å forenkle styringen
mekanisme. Derfor er det mye brukt i biler og mikro- og lette lastebiler.
Det resirkulerende kulestyringsutstyret har høye positive og negative streikefrekvenser, så det er lett i drift, lenge i livet og
stabil og pålitelig i drift; på grunn av den høye motstandskraften, er det imidlertid enkelt å overføre virkningen av veien
overflate til rattet.
Servostyringen er faktisk en kombinasjon av et mekanisk styreutstyr og en styringsinnretning. Servostyring
gir er tilgjengelig i både pneumatiske og hydrauliske versjoner, avhengig av energioverføringsmediet. Blant dem
hydraulisk servostyring kan deles inn i en hel type (mekanisk styring, styresylinder og
i henhold til arrangementet og tilkoblingsforholdet til det mekaniske styreutstyret, styresylinderen og
styreventilen i styreenheten). Styringsventilen er utformet som en), halvintegral (designet)
mekanisk styring og styring av reguleringsventiler, uavhengig av styresylinder) og separate (mekanisk styring
uavhengig, styringsventil og styringssylinder) Utformet som en) tre konstruksjonstyper.
Det er verdt å merke seg at pneumatisk lastet servostyring ikke skal brukes til tunge lastebiler fordi
arbeidstrykket til det pneumatiske systemet er lavt (vanligvis ikke høyere enn 0.7 MPa), og størrelsen på komponentene som brukes
i tunge kjøretøyer vil være for store. Arbeidstrykket til det hydrauliske servostyringen kan være så høyt som 10
MPa eller mer, så størrelsen på komponentene er liten. Det hydrauliske systemet fungerer uten støy, har kort arbeidstid,
og absorberer støt fra ujevne veiflater. Derfor har hydraulisk servostyring vært mye brukt i forskjellige
typer kjøretøy.
T-girstyre gir er standardiserte, mangfoldige, og har fordelene med enkel aksel, dobbel horisontal akse, enkel
vertikal akse og dobbel vertikal akse. Det er mye brukt i metallurgi, gruvedrift, petrokjemisk, tobakk, keramikk, gummi og
plast, korn og olje mat, øl og drikke, transport og innenlands logistikkutstyr, tredimensjonalt
garasje, miljøvern og andre næringer. Spiral skrå gir kan brukes i fremover og bakover, lav hastighet eller
høy hastighet Overføringen er jevn, og støyen er lav, vibrasjonen er liten og bæreevnen er stor. De
hovedproduktmodeller er: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Hastighetsforholdene til 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, og
5: 1 er faktiske girforhold. Gjennomsnittlig effektivitet er 98%. Det er enkel akse, dobbel horisontal akse, enkel vertikal akse
og dobbel vertikal akse.
Styring av T-serien brukes til reduksjonsoverføring. Tannhjulene er laget av lavkarbonlegert stål og tannoverflaten
er karburisert og herdet. Serien med styrehjul har lang levetid, stort forhold på inngangskraft og pendler
kvalitet, stabil drift, lav støy og høy overføringseffektivitet. (opptil 95% -98%)

T-serie spiral avfasningsstyringsboks, også kjent som T-type styringsboks, kommutator og styreutstyr, er en essensiell
overføringsprodukt for den mekaniske industrien. Form av firkantet boks, høykvalitets støpegods i aluminiumslegering, vakker og sjenerøs. Ytelse og installasjon: Utmerket varmeavledningsevne og stor bæreevne. Overføringen er jevn, stille, lydløs, sikker, pålitelig
og effektiv. Multifasettert installasjon, hul utgående akselstruktur og forskjellige inngangs- og utgangsmodus, og kan være enkelt
kombinert med andre maskiner, og har sterk tilpasningsevne.

T8 produsentens viktigste tekniske funksjoner: spiral skrå kantet girkasse standard universell type: Den vedtar de nyeste tyske SEW-tegningene og produksjonsprosessen for å sikre
kvalitet i Europa, og samtidig redusere leveringstiden og produksjonskostnadene kraftig, noe som gir kundene høye
kvalitet og lav pris. ★ Fra kabinettet til det interne giret, den avanserte modulære utformingen reduserer typer og inventar av deler, og
forkorter leveringstiden kraftig. Det er mer egnet for spesifikasjonsproduksjon og fleksibelt utvalg. Gearet er laget av høykvalitets legeringsstål av høy kvalitet 20CrMnTi karburering og slukking, tannoverflatens hardhet er oppe
til 60 ± 2HRC, og tannoverflatens slipepresisjon er opp til 5-6. Støyen reduseres og lastekapasiteten til vår vinklede girkasse
er kraftig forbedret. ★ Ormutstyret er laget av slitesterkt legert bronse. Ormen vedtar den siste optimaliserte designen og bruker herding
slipeprosess. Friksjonsdelene til transmisjonen er laget av slitesterkt lagerstål, noe som forbedrer kraftig
effektivitet og liv. Sjaktene er laget av legert stål, og standarddelene som lagre og oljetetninger er internasjonalt og nasjonalt merke
s. ★ Integrert støpeboks med høy styrke, kassestrukturen har god stivhet, lett å forbedre skaftets styrke og
levetid, og den strømlinjeformede utformingen av støpeboksen er enkel for viftekjøling. Støpt hus av aluminiumslegering, vakkert
utseende, lett vekt, god varmespredning. Produktet kan matches med forskjellige typer motorer, og installasjonsmetoden er fleksibel og enkel å bruke.

Bruk og vedlikehold av girkommutator
1. Etter at kommutatoren er installert, må du se etter fleksibilitet. For offisiell bruk, vennligst utfør testen uten belastning, og på vanlig måte
drift, lasten blir gradvis lastet.
2. Kommutatoren må ikke brukes utover den nominelle belastningen.
3. Kommutatoren bør sjekke om oljenivået er normalt før og under bruk. Maskinen er fylt med
smøreolje før du forlater fabrikken. Navnet på smøreoljen: industriell girolje til middels belastning GB5903-86220.
Oljeskiftesystem for girkommutator: Oljeskift for første gang Etter at maskinen har vært i drift i 300 til 400 timer, bør smøremiddelet skiftes ut, og
smøremiddel bør byttes hver 1500 til 2000 time. På arbeidsplassen med tøffe arbeidsforhold, høy temperatur
og høyt støv, bør smøreoljen inspiseres hver halve måned. Det er funnet at smøreoljen har smuss, det vil si
smøreolje skiftes ut for å beholde den. Smøreolje renser, forlenger kommutatorens levetid og forbedrer økonomisk effektivitet. Oljeskift Kommutatoren skal skiftes i bevegelig tilstand, fordi viskositeten til smøreoljen etter kjøling er
økt, og det er vanskelig å tømme oljen. Vår vinkelgirkasse er en kraftoverføringsmekanisme som bruker en girhastighetsomformer for å redusere antall omdreininger
motoren (motoren) til ønsket antall omdreininger og oppnå en mekanisme med stort dreiemoment. I strømmen
mekanismer for overføring av kraft og bevegelse, bruksområdet for vinkelgirkassen er ganske omfattende. Det kan sees i
nesten alle typer mekaniske overføringssystemer, fra skip, biler, lokomotiver, tunge maskiner for bygging,
prosessutstyr og automatisert produksjonsutstyr brukt i maskinindustrien, til hverdagen. Hjem
apparater, klokker, etc. Bruken av den kan sees fra overføring av stor kraft, til små belastninger, nøyaktig vinkel
girkassen kan se bruken av vår vinklede girkasse, og i industrielle applikasjoner har vår vinkelgirkasse den retardasjonsfunksjonen
og øke dreiemomentet. Derfor er det mye brukt i hastighet og dreiemomentkonverteringsutstyr.

T-serie spiral avfasningsstyringsboks, også kjent som T-type styringsboks, kommutator og styreutstyr, er en essensiell
overføringsprodukt for den mekaniske industrien.
Ytelse og installasjon: Utmerket varmeavledningsevne og stor bæreevne. Overføringen er jevn, stille, lydløs, sikker, pålitelig
og effektiv. Multifasettert installasjon, hul utgående akselstruktur og forskjellige inngangs- og utgangsmodus, og kan være enkelt
kombinert med andre maskiner, og har sterk tilpasningsevne. Mye brukt i matmaskiner, kjemiske maskiner, trebearbeidingsmaskiner, farmasøytiske maskiner, landbruksprodukter
maskiner, tekstilutstyr, smelteutstyr, medisinsk utstyr og andre ideelle produkter som krever retardasjon
overføring.
Funksjoner: 1. Veske: støpt med høy styrke FC-25 støpejern; 2. Gear: Det er laget av høykvalitets og høyrent legert stål 50CrMnT bråkjøling og herding, som behandles av
karburering og slukking; 3, hovedakselen: bruk av høykvalitets legert stål 40Cr bråkjølings- og herdebehandling, med høyt hengende
vektgrense. 4. Lagring: utstyrt med rullelager med stor lastekapasitet; 5, oljetetning: bruk av importert dobbeltleppet oljetetning, med veldig høy støv og oljelekkasje. Dataparametere? Kan utstyres med enkel horisontal akse, dobbel horisontal akse, enkel vertikal akse, dobbel vertikal akse Fartsforhold: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1

Produktsmøring: Korrekt bruk av smøreolje kan gjøre styringsmaskinen mer effektiv og forbedre levetiden. 1, den første bruken av to uker eller 100-200 timer, for den første sliteperioden kan det være litt metallslitasjepartikler mellom
de to, husk å rengjøre interiøret, og skift ut det nye smøremiddelet; 2. Når du bruker lang tid, må du skifte ut smøreolje hvert halvår - ett år eller 1000-2000 timer. Bruksområde: matmaskiner, kjemiske maskiner, trebearbeidingsmaskiner, farmasøytiske maskiner, landbruksprodukter
maskiner, tekstilutstyr, smelteutstyr, medisinsk utstyr og andre næringer

induksjon

Ett-trinns spiral skrå giroverføringsboks vedtar strukturen til akselinngang og akselutgang, som kan brukes til enakslet og flerakset utgang. Produktmodeller i serien inkluderer hovedsakelig: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. De faktiske overføringsforholdene er 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. Gjennomsnittlig effektivitet er 98%. Det er enkel akse, dobbel horisontal akse, enkel vertikal akse, dobbel vertikal akse å velge mellom.

Trekk

Foringsrøret er laget av høyfast FC-25 støpejern; en-trinns spiralformet giroverføringsboks er laget av høykvalitets legeringsstål av høy kvalitet, 50CrMnT, slukking og herding, og er karbonisert og slukket og malt; hovedakselen er laget av høykvalitets legeringstål av høy kvalitet 40Cr, som slukker og herder.

Høy fjæring og tung lastekapasitet; Lager: utstyrt med rullelager med tung lastekapasitet; Oljetetning: Den vedtar importert dobbel leppoljetetning, en-trinns spiralformet giroverføringskasse som har ekstremt høy støvtett og motstand mot oljelekkasje.

Styring av T-typen er foretrukket av brukere med sin unike transmisjonsmodus og høykvalitets produktytelse. De
styrebokselement vedtar _ firkantet aluminiumsform av aluminiumslegering, og vedtar legeringstål av høy renhet 20CrMnTiH forgasser og
bråkjøling og legert stål bråkjøling og herding spindel. , rullelager, tettsidig oljetetning. Det har mange
fordeler som vakkert utseende, sterk tilpasningsevne, god varmeavledningsevne, sterk bæreevne
og lang levetid.
Styringsboks av T-typen har forskjellige installasjonsmetoder, vedtar hule utgangsakselstruktur, forskjellige inngangs- og utgangsmodus,
praktisk kombinasjon med andre maskiner, sterk tilpasningsevne og praktisk konfigurasjon. Og overføringen er det
stabil, høy effektivitet, lav støy, trygg og pålitelig.
T-type styringsboks tekniske parametere: T-type styringsboks kraftområde: 0.014kW - 335 kW T-type styringsboks dreiemomentområde: 11.2Nm - 5713 Nm T-type styringsboks kan utstyres med en horisontal akse, dobbel horisontal akse, enkel vertikal akse, dobbel vertikal
aksel T-type styringsboks hastighetsforhold: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Hus: høystiv FC-25 støpejernstøping; Gear: Giret er laget av _ høy renhetslegering bare 20CrMnTiH karburert og slukket og malt; Hovedaksel: Akseltypen vedtar legering bare temperert og høyt hengende tung last; lager: rullelager med stor belastning; Oljetetning: oljetetning med dobbeltforseglet leppe, som har både støvtett og oljesikker motstand;
T-type styreboks ytelsesegenskaper: 1. Styringsboksen har enkel aksel, dobbel horisontal akse, enkel vertikal akse og dobbel vertikal akse. 2. Styringsboksen har sterk standardisering og mange varianter, og hastighetsforholdet er alle faktiske transmisjonsforhold. De
gjennomsnittlig effektivitet er 98%. 3. Når hastighetsforholdet ikke er 1: 1, retarderes inngangen til den horisontale aksen og den vertikale aksen og den vertikale
akseinngang og horisontalakseutgang øker hastigheten. 4. Styringsboksen av T-typen kan betjenes i retning fremover og bakover, med lav hastighet eller høyhastighets girkasse,
lav støy, lav vibrasjon og høy utholdenhet.

Rasjonasjonsdekning

Ett-trinns girkasse med spiralformet skrå gir, standardisert, multi-variasjon, hastighetsforhold 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 alle er den faktiske forhold. Gjennomsnittlig effektivitet er 98%.

Utseende: 1. Veske: støpt med høyfast FC-25 støpejern; 2. Utstyr: Den er laget av høy kvalitet og høy renhetslegering stål 50CrMnT slukking og herding, som behandles av
karburer og slukking; 3, hovedakselen: bruk av høykvalitets legeringsstål av høy kvalitet 40Cr slukking og herding, med høy
hengende lastekapasitet. 4. Lager: utstyrt med rullelager med tung lastekapasitet; 5, oljetetning: bruk av importert dobbel leppe oljetetning, med veldig høyt støv og oljelekkasje.

Hovedfordeler

T-trinns girkasse med en trinns spiral skrå girkasse, standardisert, flere varianter, hastighetsforhold 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 All den faktiske girkassen forhold. Gjennomsnittlig effektivitet er 98%. Tilgjengelig i enkel akse, dobbel horisontal akse, enkel vertikal akse og dobbel vertikal akse.

en-trinns spiral skrå girgirkasse kan betjenes i retning fremover og bakover, med lav hastighet eller høyhastighets girkasse, lav støy, lav vibrasjon og høy utholdenhet. Når hastighetsforholdet ikke er 1: 1, reduseres inngangen til den horisontale aksen og den vertikale aksen, og den vertikale akseinngangen og den horisontale aksen øker hastigheten.

Vedlikeholde

Første gangs bruk i to uker eller 100-200 timer, for den første sliteperioden, kan det være litt metallslitasje partikler mellom de to. Husk å rengjøre interiøret og bytt ut det nye smøremidlet. langvarig bruk hver sjette måned - hvert år eller 1000-2000 Bytt olje en gang i timen. Riktig smøring av en-trinns girkasse med spiralformet skrå gir kan gjøre styremaskinen mer effektiv og forbedre levetiden.

Styringsboksen T-typen er en viktig transmisjonsenhet for transmisjonsmaskinerindustrien. Styringsboks av T-type foretrekkes av brukere med unik transmisjonsmodus og høykvalitets produktytelse. Styringen
bokslegemet vedtar firkantet kasseform av aluminiumslegering av høy kvalitet, og vedtar legeringstål av høy renhet 20CrMnTiH karburert og
bråkjølet gir og avstøpt spindel av legert stål. , rullelager, tettsidig oljetetning. Det har mange
fordeler som vakkert utseende, sterk tilpasningsevne, god varmeavledningsevne, sterk bæreevne
og lang levetid. T-type styringsboks har forskjellige installasjonsmetoder, vedtar hule utgangsakselstruktur, forskjellige
inngangs- og utgangsmodus, praktisk kombinasjon med annet maskiner, sterk tilpasningsevne og praktisk konfigurasjon.
Og transmisjonen er stabil, høy effektivitet, lite støy, trygg og pålitelig.

T-type styringsboks med én inngangsaksel dobbelakse vår vinkelgirkasse. I noen applikasjoner, på grunn av den begrensede installasjonsplassen i en
retning, er det en mekanisk enhet installert på det tidspunktet den ikke kan installeres direkte på enheten. Du må kanskje
installer den originale plassen så liten som mulig, så i dette tilfellet vurderer noen brukere å installere en spiralformet vinklet girkasse eller girreduksjon
i form av et styreutstyr på frekvensomformeren. Motor
Hvis du vil redusere dreiemomentet og øke dreiemomentet, velger du de to typene herdet girkasse K-type vår vinkelgirkasse eller
S-type orm spiral skrå kantet girkasse. Hvis du bare vil snu funksjonen, velger du følgende 1: 1. Styringsboks. Resultatene av
forskjellige bruksbehov er forskjellige.