Yantai Bonway Manufacturer

Girkasse for hastighetsreduksjon

To-trinns hastighetsreduserende girkasse, inline Hastighetsreduserende girkasse, Hastighetsreduserende girkassekatalog, skråt skruelinje Hastighetsreduserende girkasse, planetarisk Hastighetsreduserende girkasse, spiralformet gir, reduksjonsgir

1.Bevel Helical to-trinns hastighetsreduserende girkasse Spesifikasjoner

Bevel Helical to-trinns hastighetsreduserende girkasse Inngangsmodus: Motortilkoblingsflens, akselinngang Gearhastighetsreduserende girkasse

HB Hastighetsreduserende girkasse vedtar det generelle designprosjektet, som kan endre dem til spesielle for bransjer girkasser i henhold til forskjellige kunders krav. Bevel Helical to-trinns hastighetsreduserende girkasse bruker struktur for lydabsorpsjon. Det større overflatearealet og den store vifte-, søyle- og spiralhjulet hjulet alle introduserer det avanserte girkvernet som kan redusere støyen, forbedre driftssikkerheten og effektiviteten til hastighetsreduserende girkasser. I mellomtiden er HB Speed reduksjonsgir vi produserer i samsvar med kvalitetsstandardene i både Kina og utlandet.

Girkassen for hastighetsreduksjon er et tilbehørsprodukt fra hovedmotoren og er et av de overlegne produktene fra Taiyuan Heavy Industry. Den designer og produserer hovedsakelig girenheter for løfting, rulling, utgraving, kullkoksovn, smiing, romfart, gruvedrift, oljeutnyttelse, etc., og produserer også hastighetsreduserende girkasse, kobling, turbineskrue og girtenner for tunge arbeidsplasser kjøretøy. Blokk og andre produkter. Girkassen for hastighetsreduksjon er et komplett tilbehørsprodukt fra stordammen og er en av fordelene med Taiyuan Heavy Industry. Den designer og produserer hovedsakelig girenheter for løfting, rulling, utgraving, kullkoksovn, smiing, romfart, gruvedrift, oljeutnyttelse, etc., og produserer også hastighetsreduserende girkasse, kobling, turbineskrue og girtenner for tunge arbeidsplasser kjøretøy. Blokk og andre produkter.

Han har lang erfaring med å designe og produsere store tunge gir, store sildebeinhjul, sirkulære lysbuer, enkle og flere planethjul, sperrhake, frekvensomformere, skrå gir, etc., og er designet i samarbeid med mange verdens- anerkjente selskaper. Produksjon og produksjon av mange høye og lave hastigheter kraftige, kraftige transmisjonsenheter.

760 dobbeltbue girbase er designet og produsert for WISCO og er verdens største dobbeltbue girbase og når det innenlandske nivået på lengden; heisen Hastighetsreduserende girkasse designet og produsert for Taiyuan Satellite Launch Center og Dongfang Boiler Factory. Hastighetsforholdet er 10-30 ganger, og det er førsteplassen i landet.
Den planetariske hastighetsreduserende girkassen har fordelene med kompakt struktur, liten returklaring, høy presisjon, lang levetid og stort nominelt dreiemoment. Men prisen er litt dyrere. Girkassen for hastighetsreduksjon er et universelt tilbehør, og applikasjonsindustrien er veldig omfattende, noe som avgjør at kundegrunnlaget ditt er veldig omfattende. Gruver, havner, kraftverk, stålverk, etc. er kunder av store hastighetsreduserende girkasser; bilfabrikker, tobakkfabrikker, bryggerier, produsenter av logistikkutstyr, etc. er kunder av små girmotorer. En del er for sluttkunder som kraftverk, bryggerier, etc. En del er for OEM-støttende fabrikker, for eksempel produksjonsanlegg for ølproduksjonslinjer, produsenter av beltemaskiner, produsenter av løftemaskin, etc.

2. Kjennetegn på HB Bevel Helical to-trinns hastighetsreduserende girkasse:

Helt nytt hardt giroverflate, stort kraftbytte girsett har stort dreiemomentomfang og tilpasser enhetens struktur modulariseringsdesign og kan installeres horisontalt og vertikalt og har solid akselutgang, hule akselutgang og kontraherende hule akselutgang. Omfanget av hastighetsreduserende girkasse er bredt. Nivå Helisk to-trinns hastighetsreduserende girkasse er laget av legeringstål av høy styrke kvalitet gjennom bråkjøling og har høy effektivitet og gir lang levetid og kan bære stor aksiell og radiell belastning. Girkasse med hastighetsreduksjon har lite løpestøy, høy pålitelighet, kompakt og så videre.

3.Detaljer for HB Speed reduksjonsgir:

3.1 Bevel Helical to-trinns hastighetsreduserende girkasse: kan utføre vertikal kryssakse, vertikale funksjoner, med komponentene avtar og spesifikasjonene øker.

3.2 Girkasse for hastighetsreduksjon Inngangsmodus: Motortilkoblingsflens, akselinngang.

3.3 Bevel Helisk to-trinns hastighetsreduserende girkasse Utgangsmodus: solid aksel med flate nøkler, hul aksel med flate nøkler, utbuktet diskal kobling hul aksel, spline kobling hul aksel, spline kobling solid aksel og flens kobling solid aksel.

3.4 Girkasse for hastighetsreduksjon Installasjonstype: horisontale, vertikale, basissvingtype, kraft-vridende typer

3.5 B-serie Bevel Helical to-trinns hastighetsreduserende girkasse har spesifikasjoner som strekker seg fra 3 ~ 26, retardasjonsoverføringsgradintervall på 1 ~ 4, hastighetsforhold: 1.25 ~ 450, hvis kombinert med vår RKS-serie vil det gi et høyere hastighetsforhold

Kraftig planetarisk monteringsveiledning for girkasse for hastighetsreduksjon:
Riktig installasjon, bruk og vedlikehold av kraftig planetarisk girreduksjon for hastighetsreduksjon er en viktig del av å sikre normal drift av mekanisk utstyr. Når du installerer en kraftig planetarisk hastighetsreduserende girkasse, må du derfor montere og bruke den nøye i samsvar med følgende installasjon og bruk.
første skritt
Før installering, bekreft om motoren og den kraftige planetariske hastighetsreduserende girkassen er intakt, og kontroller nøye om dimensjonene til delene som er koblet til hastighetsreduserende girkasse stemmer overens. Her er dimensjonene til plasseringen av motoren, inngangsakselen og sporet til hastighetsreduserende girkasse, og toleransene. .
Andre trinn
Skru av skruen på det ytre støvsikre hullet i den kraftige planetariske hastighetsreduserende girkasseflensen, juster klemringen til PCS-systemet slik at sidehullene er på linje med de støvsikre hullene, og sett inn sekskantuttaket i sekskant. Fjern deretter motorakselnøkkelen.
tredje trinn
Koble motoren til den kraftige planetariske hastighetsreduserende girkassen naturlig. Ved tilkobling må det sikres at utgangsakselen til den kraftige planetariske hastighetsreduserende girkassen er konsentrisk med motorens inngangsaksel, og ytterflensene til de to er parallelle. Ettersom hjertet er inkonsekvent, vil det føre til at motorakselen går i stykker eller at girkassen gir slitasje.
I tillegg er det strengt forbudt å slå med en hammer eller lignende for å hindre at lageret eller giret blir skadet av overdreven aksial kraft eller radial kraft når du installerer en kraftig planetreduksjon for hastighetsreduserende girkasse. Sørg for å stramme festeboltene før du strammer til festeboltene. Tørk anti-rustoljen fra motorinngangsakselen, posisjoneringsboss og hastighetsreduserende girkassetilkobling med bensin eller sink-natrium før installasjon. Dens formål er å sikre tettheten i forbindelsen og fleksibiliteten i driften, og å forhindre unødvendig slitasje.
Hvordan forlenge levetiden for hastighetsreduserende girkasse til den kraftige hastighetsreduserende girkassen? Sammendrag: For alvorlig tannoverflateskade på hovedvinsjen Hastighetsreduserende girkasse til 7 # masovn fra Handan Iron and Steel Co., ble årsaksanalysen utført, og overflategenereringsteknologien ble forbedret ved å bruke Mosheng-friksjon. Arbeidsmiljøet forlenger levetiden til hastighetsreduserende girkasse.

Hastighetsreduserende girkasse er en kraftoverføringsmekanisme som bruker en hastighetsomformer av et gir for å redusere antall omdreininger av motoren til et ønsket antall omdreininger og oppnå en mekanisme med et stort dreiemoment. I de gjeldende mekanismene for overføring av kraft og bevegelse er anvendelsesområdet for hastighetsreduserende girkasse ganske omfattende. Det kan sees i nesten alle typer mekaniske overføringssystemer, fra skip, biler, lokomotiver, tunge maskiner for konstruksjon, prosessutstyr og automatisert produksjonsutstyr brukt i maskinindustrien, til hverdagen. Husholdningsapparater, klokker osv. Bruksområdet kan sees fra overføring av stor kraft, til små belastninger, nøyaktig vinkeltransmisjon kan se bruken av hastighetsreduserende girkasse, og i industrielle applikasjoner har hastighetsreduserende girkasse funksjonen for retardasjon og øke dreiemomentet. Derfor er det mye brukt i hastighet og dreiemomentkonverteringsutstyr.

For å forbedre effektiviteten, bruker den skrå skrueformede hastighetsreduserende girkasse generelt ikke-jernholdig metall som det skrå spiralformede giret, og bruker hardt stål som den skrå spiralformede. Fordi det er en glidende friksjonsoverføring, vil den generere høyere varme under drift, noe som gjør delene og tetningene til hastighetsreduksjonsgirkassen Det er en forskjell i termisk ekspansjon mellom dem, slik at det genereres et gap i hver parringsoverflate, og oljen tynnes på grunn av en økning i temperaturen, noe som lett forårsaker lekkasje. Det er fire hovedårsaker. For det første om materialet er rimelig. For det andre overflatekvaliteten på friksjonsoverflaten. For det tredje valget av smøreolje, hvorvidt tilsetningsmengden er riktig, og den fjerde er monteringskvaliteten og bruksmiljøet.

Det skrå spiralutstyret er vanligvis laget av tinnbronse. Det sammenkoblede skråformede materialet er generelt herdet med 45-stål til HRC45-55. Det brukes også ofte til 40C: herdet HRC50-55. Sliping til ruhet RaO. 8 fcm med skrå spiralslipemaskin, når hastighetsreduserende girkasse er i normal drift, er den skråtformede spiralformet som en herdet "sigd" som avkurerer det skrå spiralhjulet gir og får det skrå spiralhjulet til å ha på seg. Generelt sett er denne slitasjen veldig langsom, som at noen hastighetsreduserende girkasser i en fabrikk kan brukes i mer enn 10 år. Hvis slitasjehastigheten er rask, er det nødvendig å vurdere om valget av hastighetsreduserende girkasse er riktig, om det er overbelastningsdrift, materialet i det skrå spiralgiret, monterings kvaliteten eller bruksmiljøet.
Helisk utstyrsslitasje
Det forekommer vanligvis på en vertikalmontert hastighetsreduserende girkasse, hovedsakelig relatert til mengden smøremiddel tilsatt og valget av smøremiddel. Når den vertikale installasjonen er installert, er det lett å forårsake utilstrekkelig oljemengde. Når hastighetsreduserende girkasse slutter å gå, går giroljen mellom motoren og hastighetsreduserende girkasse tapt, giret kan ikke få riktig smørebeskyttelse, og det er ikke effektivt under oppstart eller drift. Smøring forårsaker mekanisk slitasje og jevn skade.
Bæreskader
Når hastighetsreduserende girkasse svikter, selv om girkassen er godt forseglet, finner fabrikken ofte at giroljen i hastighetsreduksjonsgirkassen er emulgert, lageret har blitt rustet, korrodert og skadet. Dette er fordi giroljen brukes under stopp og stopp av hastighetsreduserende girkasse. Kondensasjonen forårsaket av varmen som genereres etter at varmen er avkjølt; selvfølgelig, det er også nært knyttet til lagerkvalitet og monteringsprosess [1].

Løsningsredigering
1. Garantere kvaliteten på monteringen. Du kan kjøpe eller lage noen spesialverktøy. Når du demonterer og installerer delene av hastighetsreduserende girkasse, kan du prøve å unngå å treffe med andre verktøy som hamre. Forsøk å bruke originale deler og bytt dem parvis når du bytter tannhjul og skrå skrueformede tannhjul. Når du monterer utgående aksel, må du være oppmerksom på den. Toleranse passer; Bruk et frigjøringsmiddel eller rød dan olje for å beskytte den hule akselen for å forhindre slitasje og rust eller for å matche områdeskalaen, som er vanskelig å demontere under vedlikehold.
2. Valg av smøremidler og tilsetningsstoffer. Den falske spiralformede hastighetsreduserende girkassen bruker vanligvis 220 # girolje. For tunge lastebiler med tung belastning, hyppig start og miljø med dårlig bruk, kan noen smøreoljetilsetningsstoffer brukes for å få giroljen til å feste seg til giroverflaten når hastighetsreduserende girkasse slutter å løpe og danner beskyttelse. Membran for å forhindre tung belastning, lav hastighet, høyt dreiemoment og direkte kontakt mellom metaller ved oppstart. Tilsetningsstoffet inneholder en tetningsregulator og en lekkasjeprodusent for å holde tetningen myk og elastisk, og effektivt redusere oljelekkasje.
3. Valg av monteringsposisjon til hastighetsreduserende girkasse. Når det er mulig, ikke bruk en vertikal installasjon. Når du installerer vertikalt, er mengden smurt olje som er tilsatt mye mer enn for horisontal installasjon, noe som kan forårsake varmeutvikling og oljelekkasje av hastighetsreduserende girkasse.
4. Etabler et vedlikeholdssystem for smøring. Girkassen for hastighetsreduksjon kan opprettholdes i henhold til "fem-sett" -prinsippet for smørearbeid. Hver hastighetsreduserende girkasse har en ansvarlig person til å sjekke regelmessig og oppdage at temperaturøkningen er åpenbar. Hvis temperaturen overstiger 40 ° C eller oljetemperaturen overstiger 80 ° C, vil kvaliteten på oljen synke eller oljen. Når mer kobberpulver er funnet og unormal støy genereres, må du slutte å bruke det umiddelbart, reparere det i tide, feilsøke det og erstatte oljen. Når du fyller på bensin, må du ta hensyn til mengden olje for å sikre at giret er smurt riktig.

Redigering av vedlikeholdsmetode
For slitasjeproblemet er den tradisjonelle løsningen for bedriften reparasjon etter reparasjonssveising eller børsteplating, men begge har visse ulemper: den termiske belastningen som genereres av reparasjonssveisingens høye temperatur, kan ikke elimineres fullstendig, noe som kan forårsake skade på materialet og forårsake delene som skal bøyes eller brytes; Børsteplatting er begrenset av tykkelsen på belegget, og det er lett å skrelle av. De to ovennevnte metodene bruker metall for å reparere metallet, noe som ikke kan endre det "harde til harde" koordineringsforholdet. Under kombinasjonen av hver styrke vil det fremdeles føre til slitasje. For noen store bærende selskaper er det ofte umulig å løse på stedet og stole på ekstern reparasjon. I de moderne vestlige land blir reparasjonsmetodene for polymerkomposittmaterialer ofte brukt for de ovennevnte problemene, og anvendelsen av Mikawara-teknologiprodukter med flere anvendelser har overlegen vedheft og utmerket trykkfasthet. Bruken av polymermaterialreparasjon kan være fri for demontering og maskinering uten påvirkning av reparasjonssveising termisk spenning, og tykkelsen på reparasjonen er ikke begrenset. Samtidig har ikke metallmaterialet til produktet konsesjonen, som kan absorbere støtsvibrasjonen i utstyret og unngå slitasje igjen. Det er mulig, og forlenger levetiden for utstyrskomponenter kraftig, sparer mye driftsstans for bedriften og skaper enorm økonomisk verdi. For lekkasjeproblematikken må den tradisjonelle metoden demontere og åpne girreduksen for hastighetsreduksjon, skifte ut tetningspakningen eller påføre tetningsmassen, som ikke bare er tidkrevende og arbeidskrevende, men også vanskelig å sikre tetningseffekten, og lekkasje vil oppstå igjen under drift. Polymermaterialet kan brukes til å behandle lekkasje på stedet. Materialet har utmerket vedheft, oljemotstand og 350% forlengelse, som overvinner påvirkningen forårsaket av vibrasjonen i hastighetsreduksjonsgirboksen, og løser problemet med lekkasje av hastighetsreduserende girkasse for bedriften.

Bakgrunnsteknikk:

AGV er en forkortelse av (Automated Guided Vehicle), som betyr "automatisk guidet transportkjøretøy", som er utstyrt med automatisk styringsenhet som elektromagnetisk eller optisk, som kan reise langs en foreskrevet føringsvei, med sikkerhetsbeskyttelse og forskjellige skift. For transportkjøretøyer med funksjoner er AGV en mobil robot med hjul.

Sammenlignet med annet utstyr som vanligvis brukes i materiell transport, er AGV ikke begrenset av sted, vei og plass. I det automatiserte logistikksystemet kan det demonstrere sin automatisering og fleksibilitet fullt ut, og oppnå effektiv, økonomisk og fleksibel ubemannet produksjon. .

For øyeblikket mangler det hjulstyring Reduksjonsgir for girkasse spesielt for tunge AGV-biler. Den eksisterende girstørrelsen for mindre hastighet har lavere transmisjonseffektivitet og dreiemoment og kan ikke oppfylle bruksbehovet.

Tekniske realiseringselementer:

I henhold til de ovennevnte manglene i kjent teknikk, er det tekniske problemet som skal løses ved den foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en kraftig AGV-trillehjulsdrift Hastighetsreduserende girkasse som kan løse ovennevnte ulemper og kan overføre stort dreiemoment og har en kompakt totalplass.

Den tekniske løsningen som verktøyet har brukt for å løse det tekniske problemet er: en kraftig AGV-trillehjulsdrift Hastighetsreduserende girkasse, som omfatter et foringsrør, et inngangsgir, en tomgangsaksel og et gir er anordnet i foringsrøret, og en tomgangshjul og en tomgangsbussing er montert på tomgangsakselen Inngangsgiret er festet med tomgangsgiret, tomgangsgearene er utstyrt med giret, og giret er utstyrt med en lang aksel.

De to endene av tomgangsakselen er ermet med dype spor kulelager.

Huset er sammensatt av et øvre hus og et nedre hus. Lett å montere og vedlikeholde.

Huset er utstyrt med henholdsvis et inngangsdeksellegeme og et utgangsdekklegeme i posisjoner som tilsvarer inngangsgiret og utgangsgiret. Det kan forbedre den generelle vanntette og støvtette graden.

Baksiden av huset er utstyrt med en koplingsplate. Forbindelsen mellom verktøyet og andre enheter er muliggjort.

Metode

1
Hovedfunksjonene til hastighetsreduserende girkasse er:

1) Reduser hastigheten og øk utgangsmomentet samtidig. Forholdet mellom dreiemomentet multipliseres med motoreffekten og reduksjonsforholdet, men det skal bemerkes at det nominelle dreiemomentet til hastighetsreduserende girkasse ikke kan overskrides.

2) Bremsing reduserer også tregheten i belastningen, og treghetsreduksjonen er kvadratet til reduksjonsforholdet. Du kan se at den generelle motoren har en treghetsverdi.

2. Slik fungerer hastighetsreduserende girkasse

Girkassen for hastighetsreduksjon brukes vanligvis til girutstyr med lav hastighet og høyt dreiemoment. Motoren, forbrenningsmotoren eller annen høyhastighets kraft overføres gjennom tannhjulene på inngangsakselen til hastighetsreduksjonsgirkassen for å maskere de store tannhjulene på utgående aksel for å oppnå formålet med retardasjon. Hastighetsreduserende girkasse vil også ha flere par identiske prinsippgir for å oppnå ønsket retardasjonseffekt. Forholdet mellom antall tenner på store og små tannhjul er transmisjonsforholdet.

3. Type hastighetsreduserende girkasse

Girkassen for hastighetsreduksjon er en relativt presis maskin som brukes til å redusere hastigheten og øke dreiemomentet. Den har et bredt utvalg av modeller, forskjellige modeller og forskjellige typer bruk. Det er mange typer girkasser for hastighetsreduksjon. I følge transmisjonstypen kan de deles inn i hastighetsreduserende girkasse, skrå spiralformede hastighetsreduserende girkasser og planetarisk hastighetsreduserende girkasse. I henhold til de forskjellige drivetrinnene kan de deles inn i entrinns og flertrinns hastighetsreduserende girkasser. I henhold til girformen kan de deles inn i sylindriske gir. , skrå hastighetsreduksjonsgir og keglesylindrisk girreduksjon i henhold til overføringsarrangementet kan deles inn ekspansjons-, delt og koaksial hastighetsreduksjonsgir.

Med beste ønsker,
Cherry Zhang (salgsavdeling; frøken.)
NER GROUP CO., BEGRENSET
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-post: Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler. Du må aktivere Javascript for å kunne se den.; Skummel ID: Direkte: cherry_3053
Legg til: No.5 Wanshoushan Road Yantai by Shandong-provinsen, Kina