Kommen motor: Motoren er en enhet som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. 70% -95% av den elektriske energien som absorberes av motoren, konverteres til mekanisk energi. Dette kalles ofte motorens effektivitetsverdi. Det er en viktig teknisk indikator på motoren, og de resterende 30% 5% forbrukes av selve motoren på grunn av varme og mekanisk tap, så denne delen av strømmen er bortkastet.
Høyeffektiv motor: En motor med høyere effektutnyttelsesgrad kalles en høyeffektiv motor, referert til som "høyeffektiv motor".
For vanlige motorer er det ikke lett å øke effektiviteten med 1 prosentpoeng. Materialet vil øke mye, og når motoreffektiviteten når en viss verdi, uansett hvor mye materiale som tilsettes, vil det ikke forbedres. De fleste av de høyeffektive motorene på markedet i dag er erstatningsprodukter av trefasede asynkronmotorer, noe som betyr at det grunnleggende arbeidsprinsippet ikke har endret seg.
Høyeffektive motorer forbedrer motoreffektiviteten hovedsakelig gjennom:
1. Øk materialet: øk kjernens ytre diameter, øk lengden på kjernen, øk størrelsen på statorsporet og øk vekten på kobbertråden for å øke effektiviteten. For eksempel: Y2-8024 motor øker den ytre diameteren fra strømmen Φ120 til Φ130 Noen fremmede land har økt Φ145 mens de øker lengden fra 70 til 90. Mengden jern per motor økes med 3Kg. Kobbertråden økes med 0.9 kg.
2. Bruk silisiumstålplate med god magnetisk permeabilitet. Tidligere ble det brukt varmvalset ark med stort jerntap, og nå ble det av høy kvalitet kaldvalset ark med lite tap, for eksempel DW470. Enda lavere DW270.
3. Forbedre prosessens nøyaktighet, reduser mekanisk tap, erstatt små vifter, reduser viftetap og bruk høyeffektive lagre.
4. Optimaliser de elektriske ytelsesparametrene til motoren, og optimaliser parametrene ved å endre sporets form.
5. Bruk støpt kobberrotor (kompleks prosess og høye kostnader).
Derfor, for å lage en virkelig effektiv motor, er kostnadene for design, råvarer og prosessering mye høyere, slik at elektrisitet kan omdannes til mekanisk energi i størst grad.
Energibesparende tiltak for høyeffektive motorer:
Motorisk energisparing er et systematisk prosjekt som involverer hele livssyklusen til motoren. Fra design og produksjon av motoren til valg, drift, justering, vedlikehold og skrap av motoren, må effekten av energisparingstiltak vurderes fra hele motorens livssyklus. I denne forbindelse er hovedhensynet å forbedre effektiviteten i følgende aspekter.
Utformingen av energisparende motorer refererer til bruk av moderne designmetoder som optimalisering designteknologi, ny materialteknologi, styringsteknologi, integrasjonsteknologi og testingsteknologi for å redusere krafttapet til motoren, forbedre motorens effektivitet, og utforme en effektiv motor.
Når den elektriske motoren konverterer elektrisk energi til mekanisk energi, mister den også en del av energien. Typiske vekttapsmotortap er generelt delt inn i tre deler: fast tap, variabelt tap og bortfallstap. Variabelt tap varierer med belastning, inkludert tap av statormotstand (kobber tap), tap av rotormotstand og tap av børstemotstand; fast tap har ingenting med belastning å gjøre, inkludert kjernetap og mekanisk tap. Jerntapet er sammensatt av tap av hysterese og virvelstrøm, som er proporsjonalt med kvadratet av spenningen, og hysteresetapet er også omvendt proporsjonalt med frekvensen; andre bortfallstap er mekaniske tap og andre tap, inkludert friksjonstap i lagre og vifter, rotorer Vent på vindmotstandstap på grunn av rotasjon.
Funksjoner av høyeffektive motorer:
1. Spar energi og reduser driftskostnadene på lang sikt. Den er veldig egnet for tekstiler, vifter, pumper, kompressorer, og kan spare innkjøpskostnadene ved å spare strøm i ett år;
2. Start omformeren direkte eller bruk omformeren til å justere hastigheten, og den asynkrone motoren kan skiftes helt ut;
3. Den sjeldne jorden permanentmagneten høyeffektiv energibesparende motor i seg selv kan spare mer enn 15% av elektrisk energi sammenlignet med vanlige motorer;
4. Motorens effektfaktor er nær 1, noe som forbedrer kvalitetsfaktoren til kraftnettet uten å legge til en effektfaktorkompensator;
5. Motorstrømmen er liten, sparer overføring og distribusjonskapasitet, og forlenger systemets totale levetid;
6. Strømsparingsbudsjett: Ta en 55 kilowatt motor som eksempel. Høyeffektive motorer sparer 15% av strøm sammenlignet med vanlige motorer. Elektrisitetskostnadene beregnes til 0.5 yuan per grad. Energibesparende motorer kan brukes til å gjenopprette kostnadene ved å skifte ut motorer i løpet av ett år.
Fordeler med effektive motorer:
Direkte start og full utskifting av asynkrone motorer.
Sjeldne jordmotorer med høy effektivitet energisparende motorer kan spare mer enn 3% av elektrisk energi sammenlignet med vanlige motorer.
Motorens effektfaktor er generelt høyere enn 0.90, noe som forbedrer kvalitetsfaktoren til kraftnettet uten å legge til en effektfaktorkompensator.
Den lille motorstrømmen sparer kraftoverføring og distribusjonskapasitet og forlenger systemets totale levetid.
Å legge til føreren kan realisere myk start, myk stopp og trinnløs hastighetsregulering, og strømsparingseffekten forbedres ytterligere.
YE2-90 ~ 355-serien (IP55) tre-fase asynkronmotor med høy effektivitet er den siste utviklingen av en fullstendig lukket selv-vifte-avkjølt ekorn-merd-høyeffektiv tre-fase asynkronmotor. Effektiviteten av denne serien av motorer
Indeksen når energieffektivitetsnivå 3 i Kinas GB18613-2012 "Energigrenseverdier og energieffektivitetsnivåer for små og mellomstore asynkronmotorer i tre faser". YE2-90 ~ 355-serien høyfrekvente trefasede asynkronmotorer har høy effektivitet og forskjellige ytelsesindikatorer har nådd det internasjonale avanserte nivået. Motoren brukes til å kjøre langsiktige driftsbelastninger som vifter og pumper, noe som kan spare betydelig kraft og beskytte miljøet.
YE2-90 ~ 355-serien (IP55) høyeffektive trefasede asynkronmotorer er installert i en størrelse som oppfyller Den internasjonale elektrotekniske kommisjonens IEC72-1-standard. Motorer med en senterhøyde på H160 og over er utstyrt med oljeinjeksjons- og dreneringsinnretninger uten stopp, og installasjonsvarmen er reservert Plassen til termistoren og fuktsikkert varmebånd er praktisk for brukere å velge. Motorstatoren vedtar F-nivåisolasjon, men temperaturøkningen vurderes i henhold til 80K, motorens temperaturstigningsmargin er stor, og levetiden er lang; rotoren vedtar aluminiumsstøpeprosess, som har høy pålitelighet.
YE2-serie høyeffektive trefasede asynkronmotorparametere:
Kraftområdet for denne serien motor: 0.75 ~ 315KW;
Rammehøyde: H90 ~ 355
Kapslingsbeskyttelsesgrad: IP54, IP55, IP65
Materiale: støpejernetui (H80-355mm), støpt aluminiumsveske (H80-160mm)
Avkjølingsmetode: IC411
Arbeidsmodus: kontinuerlig arbeidssystem (SI)
Kraftområde: 0.75-315kw
Antall stolper: 4, 6, 8
Merkespenning: 220 / 380V 230 / 440V 380 / 660V 400 / 690V;
Isolasjonsklasse: F (stator temperaturøkning innen 80K)
Nominell frekvens: 50Hz, 60Hz
Funksjoner av YE2-serien høyfull tre-fase asynkronmotor:
Høy effektivitet, lav støy, lav vibrasjon, høyt startmoment, kompakt struktur, ny design, vakkert utseende, praktisk bruk og vedlikehold, etc. Hvis kraften er 3KW og under, er det Y-tilkoblingsmetoden. Hvis effekten er 4KW og over, er det △-tilkoblingsmetoden. Omgivelsestemperatur: -15 ℃ ≤0≤40 ℃, høyde: ikke mer enn 1000 meter.
For tiden får energi og miljøvern mer og mer oppmerksomhet. Det elektriske strømforbruket til motorer står for 70% av Kinas hele industrielle kraftforbruk og 50% av landets totale strømforbruk. Derfor er bilindustrien blitt en av bransjene med størst energisparepotensial. Å aktivt promotere motorer med høy effektivitet er den viktigste måten å oppnå energisparing på motoren.
Den høye effektiviteten og energisparende motoren er å forbedre utformingen, materialene og prosessene til vanlige motorer, og dermed forbedre energieffektiviseringseffektiviteten. I henhold til Kinas standarder for energieffektivitet er motorenergieffektivitet delt inn i tre nivåer: energieffektivitetsnivå en er en ultraeffektiv motor, energieffektivitetsnivå to er en høyeffektiv motor, og energieffektivitetsnivå tre er en vanlig motor. Motorens energisparing er delt inn i tre modus i henhold til størrelsen på motoren: mellomstore og store motorer bruker energisparingsmetoder, mikromotorer bruker likestrøm, frekvensomforming og andre teknologier, og små og mellomstore motorer brukes hovedsakelig i industrielle felt for å forbedre motorteknologi. Tar de mest brukte små og mellomstore motorene som eksempel, er den nåværende sekundære energieffektiviteten 87.5% -97.5%, og effektiviteten til vanlige motorer er 75 til 95%. Høyeffektive motorer er 1% til 10% mer effektive enn vanlige motorer, noe som kan redusere omtrent 20% til 40% av strømtapet. Høye effektivitetsmotorer med sjelden jord sparer eksitasjonsenergien fullstendig, og deres energieffektivitet er 10% til 15% høyere enn vanlige motorer, noe som kan redusere energitapet med mer enn 50%.
"Hero" ser det samme, høy effektivitet og energisparing har blitt enigheten om den globale utviklingen av motorindustrien
Den globale motoren utvikler seg i retning av høy effektivitet og energisparing, og markedsutsiktene er svært brede. USA, Canada, Mexico, Brasil, Australia og New Zealand har suksessivt etablert energieffektivitetsstandarder for elektriske motorer. Slik som NEMAPremium ultrahøy energieffektivitetsstandard formulert av USA på toppen av EPACT-standarden, EUs EU-CEMEP-standard, den australske AS / NS1359.5-2000 og den kinesiske standarden GB18613-2006.
"Oppgaven" som må fullføres - den eneste måten for bærekraftig utvikling
I oktober 2010 lovet den kinesiske regjeringen verden på foran konferansen i København: innen 2020 vil Kinas energiforbruk per enhet av BNP og utslipp av karbondioksid reduseres med 40% -45% sammenlignet med 2005. I mars 2011 , uttalte den "tolvte femårsplanen" at i løpet av den "tolvte femårsplanen", økte Kinas BNP med en gjennomsnittlig årlig rate på 7%, og energiforbruket per BNP-enhet og karbondioksidutslipp ble redusert med 16 henholdsvis% og 17%.
Målforventning fra 2020 "Ellevte femårsplan" faset av resultater "Tolvte femårsplan" gjenværende mål for "13. femårsplan" er 40% -45% lavere enn 2005, ned 19.1%, 16%, 11.7% -19.1 %
For å forbedre energieffektiviseringseffektiviteten og oppnå målene for energibesparing og utslippsreduksjon jevnt, må det treffes effektive tiltak samtidig i de tre leddene mellom energiproduksjon, energioverføring og energiforbruk. Elektrisitetsforbruk utgjør omtrent 50% av energiforbruket, og motorforbruk utgjør halvparten av hele samfunnet. Derfor vil forbedre energieffektiviteten til motorer være en viktig og viktig kobling i Kinas politikk for energibesparing og utslippsreduksjon. Hvis alle de vanlige motorene i bruk erstattes med motorer med høy effektivitet, kan det årlige strømforbruket spares med omtrent 66 til 110 milliarder kilowattimer. Under de samme forholdene kan hele landets kraftforbruk reduseres med omtrent 2 prosentpoeng. Kinas totale energiforbruk og energiforbruk per enhet av BNP har falt med omtrent 1 prosentpoeng. Derfor har energisparing på motoren blitt en uunngåelig måte å oppnå energisparing og reduksjon av utslipp i Kina.
"Gulrøtter og pinner", kombinasjonen av subsidier og obligatoriske standarder for å fremskynde markedsføringen av effektive motorer i Kina
Den "tolvte femårsplanen" foreslår en kraftig utvikling av syv strategiske fremvoksende næringer, og bilindustrien, som en ledende industri innen energibesparing og miljøvern, ny energi, nye energikjøretøyer og produksjon av avansert utstyr, må være sterkt støttet av nasjonal politikk. Markedsføringen av motorer med høy effektivitet som representerer energibesparing og miljøbeskyttelse vil fortsette å øke.
For å fremme promotering av motorer med høy effektivitet, begynte staten å gi økonomiske tilskudd for motorer med høy effektivitet 18. juni 2010; for å oppnå målet om å markedsføre 31.77 millioner kilowatt høye effektivitetsmotorer i 2011, ble tilskuddsnivået økt 8. mars året, som vist i tabellen nedenfor:
I tillegg til å øke subsidiene, har staten også kontinuerlig innført obligatorisk policy for å øke promoteringen av motorer med høy effektivitet. Standarden "GB18613-2006" for hele bilindustrien bestemmer at motorbransjen siden 1. juli 2011 har vedtatt energieffektivitetsnivå to som en obligatorisk standard. Motorer som er lavere enn energieffektiviteten nivå to, tillates ikke å bli produsert og solgt; i 2012 ga departementet for industri og informasjon ut den 12. femårsplanen for energibesparing av industrielle systemer. I denne planen er vekstmålet til IE2 satt i 2015. Hele IE2-motoren vil nå mer enn 80% av hele motormarkedet. 16. mars sa nettstedet til industri- og informasjonsteknologien Katalogen over foreldet elektromekanisk utstyr er åpen for kommentarer. Det planlagte foreldede elektromekaniske utstyret med høyt energiforbruk inkluderer 135 elementer i 12 kategorier. Dette vil akselerere prosessen med å eliminere foreldet elektromekanisk utstyr. Staten vedtar en kombinasjon av subsidier og obligatoriske tiltak for kontinuerlig å forbedre motorens energieffektivitetsstandarder og oppmuntre til utvikling av effektive og energisparende motormarkeder.
Dreiende veier, lys fremtid
Selv om den nåværende markedsføringsgraden for motorer med høy effektivitet er mye lavere enn forventningene til politikken. Når vi analyserer politikken gjennom årene, kan vi imidlertid se at i møte med praktiske vansker blir landets vilje til å implementere sterkere og sterkere, og besluttsomheten er veldig fast. I fremtiden vil ikke trenden med at flere bedrifter tar i bruk høyeffektivitetsmotorer endre seg, og regjeringens politiske retning for kraftig å fremme energieffektive motorer vil ikke endre seg.
Generelt sett er markedsprisen per kilowatt av høyeffektive motorer av samme spesifikasjon omtrent 20% høyere enn vanlige motorer, hvorav prisen for sjeldne jordarter med høyeffektiv motor med høy virkningsgrad er omtrent 40% høyere. Fra perspektivet for hele motorens livssyklus utgjør de innledende innkjøps-, installasjons- og vedlikeholdskostnadene bare omtrent 10% av den totale kostnaden, og strømmen som kreves for drift vil utgjøre omtrent 90%. Å velge høyeffektive motorer for å spare strømkostnader er mer på lang sikt.
Fra hele landet, i 2011, overskred det nasjonale elektriske strømforbruket til motorer 2 billioner kilowatt-timer. Hvis alle motorer med høy effektivitet ble brukt, kunne motorsystemets samlede effektivitet økes med 3% til 5%, og årlig strømbesparelse ville være 66 til 110 milliarder kilowattimer. Årlig kraftproduksjon ved Three Gorges Power Station. Basert på et estimat på 0.6 yuan / kWh er den årlige besparelsen på strømkostnader 39 til 66 milliarder yuan. Derfor avles fremover, under den dobbelte rollen som politikkfremme og hensyn til selskapets egne interesser, stor etterspørsel etter motorer med høy effektivitet.
