English English
inngripende tannhjul

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

Bakspenningen på girtannen refererer til det andre girets omkretsløp når girparet er fast, og beregnes av buelengden til indekssirkelen.

1 designkriterier for minimum tilbakeslag i giret
For å sikre dannelsen av en normal smøreoljefilm mellom tannoverflatene og for å forhindre at de termiske ekspansjonsdeformasjonen av tannhjulene fører til at tannhjulene blir sittende fast, må tennene ha en passende flankeavstand når de er i inngrep.

2 Beregning av minste tandhjulsparing på giret
Flankeavstanden som kreves for å sikre normal smøremiddelfilm, bestemmes av smøremetoden og indekssirkelens lineære hastighet

3 tilbakeslag i tannspalten som kreves for termisk deformasjon jnmin2
Beregnet ved hjelp av følgende formel:

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

Jnmin2=2α(α1△t1-α2△t2)sinαn(1)

Hvor: jnmin2 - tilbakeslag til temperaturkompensasjon, mm;

A —— senteravstanden til girparet, mm;

11, α2 —— lineær utvidelseskoeffisient for utstyr og kassemateriale, 1 / ° C;

Δt1, Δt2 —— temperaturforskjellen mellom giret og kassen når du arbeider med standardtemperaturen, ° C

Nn - normal trykkvinkel. Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

4 Motstandsreduksjon på grunn av girbearbeiding og installasjonsfeil
K=[f2pb1+f2pb2+(Fβcosαn)2+(fxsinαn)2+

(Fycosαn) 2] 1 / 2 (2)

Hvor: K - tilbakeslag til feilkompensasjon, mm;

Fpb1, fpb2 - begrensningsavviket for grunnledd for girparet, mm;

Fβ — tanntoleranse, mm;

Fx, fy - parallellitetstoleransen for girets underakse x og y retninger, mm.

1.2.3 Sentrumsavstanden er negativ, noe som får tilbakeslaget til å redusere med G.

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

Når avviket fra sentrum til sentrum for girparet er negativt, reduseres senteravstanden relativt, slik at reduksjonsverdien for tanngapet blir beregnet ved følgende formel:

G = 2fαsinαn (3)

Hvor: G —— tilbakeslag i midten avstandskompensasjon, mm;

Fa - senteravstandsavvik, mm.

1.2.4 tanntykkelse avvik for å danne tannberegning beregning jnmin

Beregnet ved hjelp av følgende formel:

Jnmin = jnmin1 + jnmin2 + K + G (4)

I formelen: jnmin - minimum flankeavstand som er nødvendig for selve driften av girparet, mm.

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

5 metode for justering av girsparing
Det er to måter å oppnå tilbakeslag på: en er basetanntykkelsessystemet, det vil si grenseavviket for den faste tanntykkelsen, og den forskjellige minimumsgrensen tilbakeslag oppnås ved å endre grunnavviket for senteravstanden; den andre metoden er basismiddelsystemet, dvs. Grenseavviket for den faste senteravstand oppnås ved å endre det øvre avviket til tanntykkelsen for å oppnå forskjellig minimumsgrense tilbakeslag.Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

Ved overføring av svingmekanismen er tannhjulet og svinglageret montert sammen som standarddeler, og tanntykkelsen kan ikke endres. For å imøtekomme behovene til giret for å motstå store belastninger, kan ikke tykkelsen på tannhjulet reduseres.

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir? Det er også nødvendig å bruke en positiv forskyvning for å øke girtykkelsen. Derfor er det ineffektivt å oppnå tilbakeslagsjustering av tilbakeslag i svingmekanismen ved denne metode. Det er nødvendig å bruke et basetandtykkelsessystem, det vil si for å oppnå forskjellige minimumsgrenser for sidegap ved å endre basisavviket for senteravstanden.

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

Det er mange likheter mellom den interne nettingstasjonen og den eksterne nettingen. Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir? Den interne nettingstasjonen har mange regler som ligner på den eksterne nettingen, men dens forskjellige egenskaper er verdige oppmerksomhet. For eksempel er det fire slags "interferens" -fenomener i den interne nettingtransmisjonen, spesielt i maskeringsgiret med mindre tannforskjell. Derfor, i nesten alle tilfeller, er det interne giret designet som et forskyvningsutstyr for å unngå uønsket "forstyrrelse".
(1) Involutt interferens
Når den innvendige girtandspissen overskrider det teoretiske girgrensesnittet n1, oppstår involvert interferens, som i det vesentlige er den samme som den utvendige interferensen av det ytre nettet.
(2) Forstyrrelse av overlapp i tannprofil
I et par interne giroverføringer, hvis forskjellen i antall tenner ((z2 - z1) er liten, kan det være et fenomen at tannprofilene som ikke er i maskeområdet overlapper hverandre, det vil si når maskingen avsluttes tannhjul går ut av den interne tannhjulspaken, gir tannoverlapping oppstår på tanntandspissen; girparet som genererer slik tannprofilforstyrrelse kan ikke kjøres (se figur 2-7).Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir? Hvis det interne giret er maskinert med en hjulkutter med liten forskjell i antall tenner, kan skjæringen oppstå. Interferensfenomenet til den indre tannspissen.
(tre) radial interferens
Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir? Når du monterer det interne girparet, kan noen ganger det ytre giret bare settes inn i det indre giret i aksial retning, og det eksterne giret kan ikke monteres radialt i nettposisjonen med det interne giret. Det ytre giret som er aksialt montert i innkoblet stilling, klarer heller ikke å forlate den indre girringen i radiell retning. Dette fenomenet kalles radiell interferens. Når det indre giret er maskinert med en hjulkutter, vil radiell forstyrrelse føre til at tappekutteren produserer et toppkutt når det mates radialt.

Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir? For at kantutstyret skal fungere ordentlig, i tillegg til at det har et godt kontaktområde på tannflankene, er det nødvendig å ha et skikkelig netting mellom tennene. Dette er fordi smøringen av girtennene og den fleksible, støtfrie, støyfrie maskeringen av girtennene garanteres ved passende klaring. Hvis gapet er for lite, kan det ikke dannes en oljefilm med en viss tykkelse mellom tannoverflatene, slik at smøring og avkjøling av tannarbeidsflaten blir dårligere, det genereres støy og varme under arbeidet, og slitasje og slitasje av tannoverflaten på tannen blir forsterket, og til og med Det vil føre til at tennene blir sittende fast og ødelagt; når avstanden er for stor, vil tannoverflaten på giret generere en slagbelastning, ødelegge oljefilmen, og når kjøretøyets hastighet eller belastning endres drastisk, vil støtlyden genereres, noe som også vil forverre slitasje på tannen flate. Kan knekke tennene.Hvorfor kreves det tilbakeslag mellom netting av gir?

Mesh-klaring på girtennene avhenger av modulets endeflatmodul og arbeidsforhold. Jo større endeflatmodul, desto dårligere er arbeidsforholdene, og desto større girklaring på girtennene.

 

Med beste ønsker,
 
Lee (salgsavdeling; frøken.)         
NER GROUP CO., BEGRENSET    
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.                        
Tel: + 86-535-6330966
Mobil: + 86-13053534623
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613053534623
E-post:Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler. Du må aktivere Javascript for å kunne se den.; Skype ID: Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler. Du må aktivere Javascript for å kunne se den.
Adresse: No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong-provinsen, Kina (264006)

 Produsent av girmotorer og elektriske motorer

Den beste servicen fra vår ekspert på transmisjonsdrevet til innboksen din.

Ta kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alle rettigheter reservert.