Ekstruder girkasse reparasjon

Ekstruder girkasse reparasjon

Jeg tror at mange i bransjen vil støte på et pinlig problem: kvaliteten på utenlandsk utstyr er veldig bra, men det er mer vanskelig å erstatte og reparere; i tillegg til å ansette utenlandske originale tekniske ingeniører til en stor pris, og be om at folk kan komme tidlig; enda viktigere, Langsiktig kjøp og levering av utenlandske originale deler og komponenter kan få folk til å le og gråte; Dette vil føre til store tap for produksjonen! Så er det en bedre løsning?
One. Girkassen er "hjertet" til ekstruderen
Hjertet er kilden til kraft for menneskekroppen. Menneskekroppen innser sirkulasjonen av blod gjennom sammentrekning og utvidelse av hjertet, og oksygen og næringsstoffer i blodet gir en "kraft" -garanti for forskjellige deler av menneskekroppen.
Analogt sett er girkassen "hjertet" til ekstruderen. Girkassen overfører strøm til skruen, slik at ekstruderen fungerer riktig.
 
Girkassen, også kjent som girkassen, er en kraftoverføringsmekanisme og en reduksjonsoverføringsanordning. Girkassen er sammensatt av tannhjul med forskjellige tennetall for å konvertere antall omdreininger av motoren til antall omdreininger som kreves av arbeidsutstyret og øke dreiemomentet. For plastekstrudere er girkassen en nøkkelkomponent som direkte påvirker ekstruderens totale ytelse. Imidlertid er de fleste av Kinas ekstrudergirkasser fremdeles på nivå med relativt lav bæreevne eller lavt dreiemomentnivå for den eldre generasjonen (f.eks. Girkasser med ensidige parallelle drivkonstruksjoner), som ligger langt bak dagens internasjonale mainstream innen teknologi. Girkasse med høyt dreiemoment (f.eks. Symmetrisk girkasse med dobbeltsidig gir).
For å oppfylle noen høye krav, som for eksempel produksjon av polyoksymetylen, må innenlandske plastprodusenter velge utenlandske polyoksymetylenpolymerisasjonsmaskiner med mer kraft og bedre stabilitet.

Ekstruder girkasse reparasjon

to. Hva skal jeg gjøre hvis den importerte ekstrudergirkassen er ødelagt?
Hva skal jeg gjøre hvis den importerte ekstrudergirkassen er ødelagt? Dette problemet ser ut til å være veldig enkelt: girkassen er ødelagt, selvfølgelig, den opprinnelige fabrikken å reparere, og deretter bytte girkasse.
I teorien skal det faktisk håndteres på denne måten. Virkeligheten er imidlertid ikke så enkel: for de fleste plastprodusenter er produksjon en kontinuerlig storstilt prosess; de vil at girkassen skal repareres så tidlig som mulig med så liten innvirkning som mulig på produksjonen.
1. Utenlandske originale vedlikeholdskostnader for fabrikkerstatning er høye og lange
Utenlandske ekstruderleverandører i stor skala er imidlertid ikke lokalisert i Kina på grunn av hovedkvarter og fabrikker, og de fleste av dem har kontorer i førsteklasses byer i Kina; når plastproduksjons- eller prosesseringsanlegg har store problemer, for eksempel ødelagte girkasser, er de ansatte på kontoret generelt For salgsingeniører kan de ikke håndtere slike problemer; de må kontakte utenlandsk teknisk personell for å løse problemet, slik at ting som kan løses på en dag kan ta 4 eller 5 dager, noe som alvorlig påvirker normal produksjon.
vedlikehold:
Skrueekstruderingssystemet vedlikeholdes på to måter: daglig vedlikehold og regelmessig vedlikehold:
(1) Rutinemessig vedlikehold er et rutinemessig rutinearbeid som ikke tar opp arbeidstiden på utstyret og vanligvis fullføres under kjøring. Fokuset er å rengjøre maskinen, smøre de bevegelige delene, stramme de løse gjengede delene, kontrollere og justere motoren i tide, kontrollere instrumentet, arbeidsdeler og rør, etc.
(2) Regelmessig vedlikehold stoppes vanligvis etter at ekstruderens kontinuerlige drift er 2500-5000h. Maskinen må demontere, måle og identifisere slitasje på hoveddelene, bytte ut delene som har nådd den spesifiserte slitasjegrensen og reparere de skadede delene.
(3) Ikke la tomme biler løpe, for å unngå skruing av skrue og fat.
(4) Hvis det oppstår en unormal lyd under ekstruderingen, må du stoppe umiddelbart og inspisere eller reparere.
(5) Hindre strengt tatt metall eller annet rusk i å falle ned i beholderen for å unngå skader på skruen og tønnen. For å forhindre at jernrester kommer inn i fatet, kan en magnetisk absorberende del eller en magnetisk ramme plasseres ved matingsporten til materialet for å forhindre at urenheter faller ned i materialet.
(6) Vær oppmerksom på det rene produksjonsmiljøet, ikke la søppelforurensningene blandes inn i materialet for å blokkere filterplaten, påvirke produktets ytelse, kvalitet og øke motstanden til maskinhodet.
(7) Når ekstruderen må stoppes i lang tid, skal den belegges med rustfri fett på arbeidsflaten på skruen, tønne og maskinhodet. Den lille skruen skal henges i luften eller plasseres i en spesiell trekasse og jevnes med treklosser for å unngå deformering eller støt av skruen.
(8) Kalibrer temperaturkontrollinstrumentet regelmessig for å kontrollere justeringens korrekthet og følsomheten til kontrollen.
(9) Ekstruderingsvedlikeholdet til ekstruderen er det samme som for den generelle standardreduseren. Hovedsakelig for å sjekke slitasje og svikt på gir, lagre og så videre. Girkassen skal bruke smøreoljen som er spesifisert i maskinhåndboken, og tilsette oljen i henhold til det spesifiserte oljenivået. Oljen er for liten, smøringen er utilstrekkelig, og levetiden til delene reduseres. Oljen er for mye, varmen er stor, energiforbruket er høyt, og oljen er lett å forringes. Smøringen er også ugyldig, noe som resulterer i skade på delene. Oljelekkasjedelen av girkassen bør skiftes ut i tide for å sikre mengden smøremiddel.
(10) Den indre veggen i kjølevannsrøret festet til ekstruderen er lett å skalere og utsiden er lett korrodert og rustet. Vær forsiktig under vedlikehold. For stor skala vil blokkere rørledningen og vil ikke nå kjøleeffekten. Hvis korrosjonen er alvorlig, vil vannlekkasje oppstå. Derfor bør det iverksettes tiltak som avkalking og antikorrosjon og kjøling under vedlikehold.
(11) For likestrømsmotoren som driver skruen til å rotere, er det viktig å kontrollere børstens slitasje og kontakt. Motorens isolasjonsmotstand skal måles ofte. I tillegg må du sjekke tilkoblingsledningene og andre komponenter for rust og ta beskyttelsestiltak.

Ekstruder girkasse reparasjon

Ekstruderen tilhører en av kategoriene plastmaskiner og stammet fra 18th århundre.
Ekstruderen kan dele nesen i et rett vinkelhode og et skråhode i henhold til retning av hodestrømmen og vinkelen på skruens midtlinje.
Skrueekstruderen er avhengig av trykk- og skjærkraften som genereres av rotasjonen av skruen, slik at materialet kan være mykgjort og jevn blandet og dannet ved formstøping. Plastekstrudere kan bredt klassifiseres i tvillingskrueekstrudere, enkelskruede ekstrudere, og sjeldne ekstrudere med flere skruer samt skruefrie ekstrudere.
Utviklingshistorie:
Ekstruderen stammet fra 18th århundre, og den manuelle stempelekstruderen produsert av Joseph Bramah (England) i 1795 for produksjon av sømløse blyrør ble ansett for å være verdens første ekstruder. Siden den gang, i løpet av første halvdel av det 19th århundre, har ekstrudere i utgangspunktet bare vært egnet for produksjon av blyrør, makaroni og annen næringsmiddelindustri, murstein og keramisk industri. I utviklingsprosessen som en fremstillingsmetode, er den første gangen tydelig uttalt patentet som R. Brooman søkte om produksjon av Gutebo limtråd av en ekstruder i 1845. G. Wave's H. Bewlgy forbedret deretter ekstruderen og brukte den i 1851 til å belegge kobbertråden i den første ubåtkabelen mellom Dover og Calais. I 1879 oppnådde den britiske M. Gray det første patentet ved bruk av Archimedes spiralskrueekstruder. I de neste 25 årene ble ekstruderingsprosessen stadig viktigere, og de elektriske håndstyrte ekstruderne erstattet gradvis de tidligere manuelle ekstruderne. I 1935 produserte den tyske maskinprodusenten Paul Troestar ekstrudere for termoplast. I 1939 utviklet de plastekstruderen til et nytt stadium - det moderne enskrudd ekstrudertrinnet.
 
Mekanisk prinsipp:
Enkel skrue ekstruder prinsipp
Den enkle skruen er vanligvis delt inn i tre seksjoner i effektiv lengde. Den effektive lengden på de tre seksjonene bestemmes i henhold til diameteren på skruen og stigningen på skruen. Generelt er det delt inn i en tredjedel.
Den siste tråden i materialporten kalles transportpartiet: materialet må plastificeres her, men det må forvarmes og komprimeres. I det siste mente den gamle ekstruderingsteorien at materialet her var løst, og beviste senere at materialet her faktisk er Den faste pluggen, det vil si at materialet her er et solid som en plugg etter å ha blitt klemt, så det er dets funksjon så lenge transportoppgaven er fullført.
Den andre delen kalles kompresjonsseksjonen. På dette tidspunktet blir volumet av sporet gradvis redusert fra stort til stort, og temperaturen skal nå graden av plastisering av materialet. Her genereres kompresjonen av transportpartiet tre, hvor den komprimeres til en, som kalles kompresjonsforholdet til skruen - 3: 1, noen maskiner har også endret seg, og det ferdige plastiserte materialet går inn i tredje trinn.
Den tredje seksjonen er doseringsseksjonen, der materialet opprettholder mykgjøringstemperaturen, transporterer smeltematerialet like nøyaktig og kvantitativt som doseringspumpen for å tilføre hodet, på hvilket tidspunkt temperaturen ikke kan være lavere enn mykningstemperaturen, generelt litt høyere .

Ekstruder girkasse reparasjon

Ekstern energisparing:
Ekstruderens energisparing kan deles i to deler: den ene er strømdelen og den andre er varmedelen.
Strømsparing: De fleste av omformerne brukes. Energisparemetoden er å spare den resterende energien til motoren. For eksempel er den faktiske kraften til motoren 50Hz, og du trenger bare 30Hz i produksjon for å produsere nok. Det overskytende energiforbruket er forgjeves. Bortkastet er omformeren for å endre motoreffekten for å oppnå energisparing.
Energisparing i oppvarmingsdel: Det meste av energisparingen ved oppvarming er energisparing ved hjelp av elektromagnetisk varmeovn, og energisparingshastigheten er omtrent 30% ~ 70% av den gamle motstandsringen.
arbeidsprosess
Plastmaterialet kommer inn i ekstruderen fra beholderen, og transporteres fremover ved rotasjon av skruen. Under bevegelsen fremover blir materialet oppvarmet av fatet, skjært av skruen og komprimert for å smelte materialet. Dermed oppnås en endring mellom de tre tilstandene i glassaktig tilstand, den høye elastiske tilstanden og den viskøse strømningstilstanden.
I tilfelle av trykk, blir materialet i en viskøs strømningstilstand ført gjennom en form som har en viss form, og blir deretter et kontinuum med et tverrsnitt og et munnlignende utseende i henhold til formen. Den avkjøles og formes for å danne en glassaktig tilstand, hvorved man får den delen som skal behandles.
 Ekstruderen er et vanlig plastmaskineri. Under den daglige driften av ekstruderen er det forskjellige feil i ekstruderingsmaskinen, noe som påvirker normal produksjon av plastmaskiner. Nedenfor analyserer vi ekstruderens feil.
Vanlige feil og behandlingsmetoder for stangekstruder
1.1, unormal støy
(1) Hvis det oppstår i reduksjonsenheten, kan det være forårsaket av skader på lageret eller dårlig smøring, eller det kan være forårsaket av slitasje på tannhjulet, feil installasjon av justeringen eller dårlig meshing. Det kan løses ved å skifte ut lageret, forbedre smøringen, skifte giret eller justere girets tilstand.
(2) Hvis støyen er en skarp skrapelyd, bør plasseringen av tønnen anses som skjev, noe som kan føre til at skafthodet og transmisjonshylsen blir skrapt. Kan løses ved å justere fatet.
(3) Hvis tønnen avgir støy, kan det være en skrue som bøyer kost eller setter temperaturen for lav til å forårsake overdreven friksjon av faste partikler. Den kan håndteres ved å rette skruen eller øke den innstilte temperaturen.
1.2 Unormal vibrasjon
Hvis dette skjer ved reduseringsenheten, er det forårsaket av slitasje på lageret og giret. Det kan erstattes av et utskiftbart lager eller gir. Hvis det oppstår ved tønnen, skyldes det at materialet er blandet med hardt fremmedlegeme, og materialet bør inspiseres for rengjøring.
De viktigste årsakene og løsningene for slitasje på skrueekstruder
2.1 Hovedårsaken til slitasje på skrueekstruderen
Den normale slitasjen på skruen og tønna til skrueekstruderen skjer hovedsakelig i fôringssonen og målesonen. Hovedårsaken til slitasje skyldes friksjonen mellom de skiver partikler og metalloverflaten. Når temperaturen på skivet mykes opp, reduseres slitasjen.
Den unormale slitasjen på skruen og tønnen vil oppstå når skruesløyfen og fremmedlegemet sitter fast. Løkkelknuten refererer til skruen som kondenseres av det kondenserte materialet. Hvis skrueekstruderen mangler et godt verneutstyr, kan den sterke drivkraften bli ødelagt. Skruer, som sitter fast, kan skape uvanlig stor motstand, og forårsake alvorlig skade på overflaten av skruen og alvorlig riper i tønnen. Det er vanskelig å reparere riper i tønnen. Tønnen er designet for å sikre at levetiden er lengre enn skruen. For normal slitasje på tønnen blir den vanligvis ikke reparert. Metoden for å reparere skruegjengen blir ofte brukt for å gjenopprette den radielle avstanden mellom fat L og skruens ytre diameter.
2.2 Slitasjeløsning
Den lokale skaden på skruegjengen blir reparert ved å overflate den spesielle slitasje- og korrosjonslegeringen. Generelt brukes inert gassskjermet sveising og plasma argon arc sveising. Metallsprayteknologi kan også brukes til reparasjon. Først blir den slitte yttersiden av skruen malt til en dybde på omtrent 1.5 mm, og deretter overflater legeringslaget til en tilstrekkelig størrelse for å sikre tilstrekkelig
Maskingodtgjørelsen, til slutt sliping av den ytre omkretsen av skruen og siden av tråden til de ytre dimensjonene til skruen er den originale størrelsen.
2.3-ring som kobles til skruens inntak
Denne typen feil skyldes hovedsakelig avbrudd i kjølevannet eller utilstrekkelig strøm. Det er nødvendig å sjekke kjølesystemet og justere kjølevannstrømmen og -trykket til de spesifiserte kravene.
for å konkludere
(1) Ekstruderens naturlige levetid er lang, og levetiden avhenger hovedsakelig av slitasje på maskinen og slitasje på girkassen. Velg designmaterialer og vellagde ekstrudere og hastighetsreduserende midler, direkte av
Den er bundet til bruksytelsen. Selv om utstyrsinvesteringen økes, forlenges levetiden, noe som er rimelig med tanke på de samlede økonomiske fordelene.
(2) Normal bruk av skrueekstruderen kan utøve maskinens ytelse fullt ut og opprettholde en god arbeidsforhold. Det må vedlikeholdes nøye for å forlenge maskinens levetid.
(3) Hovedfeil ved skrueekstrudere er unormal slitasje, fastkjøring av fremmedlegemer, blokkering av materialer, slitasje eller skade på overføringskomponenter, dårlig smøring eller oljelekkasje. For å unngå forekomst av feil, er det nødvendig å styre tørke-, blande- og fôringsoperasjoner og innstilling av prosesstemperatur, og utføre rutinemessig vedlikehold, vedlikehold og overhaling i samsvar med kravene i "Inspeksjon av Utstyrspoeng ".

Ekstruder girkasse reparasjon

Feilsøking:
Slitasje av ekstrudermatervalsen
Siden ekstruderen er laget av metall, er hardheten høy, og den utsettes for vibrasjonssjokk og andre sammensatte krefter under produksjon og drift, noe som resulterer i gap mellom komponentene og forårsaker slitasje. De tradisjonelle reparasjonsmetodene inkluderer overflatebehandling, termisk sprøyting, børsting, etc., men flere metoder har visse ulemper: overflatebehandling vil føre til at overflaten til delen når en veldig høy temperatur, forårsaker deformasjon eller sprekker av delen, noe som påvirker dimensjonsnøyaktighet og normal bruk. I alvorlige tilfeller vil det føre til brudd; selv om børsteovergangen ikke har noen varmeeffekt, bør tykkelsen på kryssingslaget ikke være for tykk, forurensningen er alvorlig, og anvendelsen er også sterkt begrenset. Vestlige land har brukt polymerkomposittmetoden til de ovennevnte problemene. Dets omfattende ytelse og mekaniske prosesseringsegenskaper når som helst kan oppfylle kravene og nøyaktigheten etter reparasjon, og kan også redusere støtet og vibrasjonen i utstyret under drift og forlenge levetiden. Fordi materialet er et "variabelt" forhold, når den ytre kraften påvirker materialet, vil materialet deformeres og absorbere den ytre kraften, og utvide seg og trekke seg sammen med ekspansjonen eller sammentrekningen av lageret eller andre komponenter, og alltid holde en tett passform med komponenten for å redusere sannsynligheten for slitasje. For bruk av store ekstrudere kan “mold” eller “paringsdeler” også brukes til reparasjon på stedet av skadet utstyr, for å unngå total demontering av utstyret, maksimere passformens størrelse på delene og oppfylle produksjons- og driftskrav av utstyret.

Behandlingsdelen av matingsdelen til ekstruderen samsvarer ikke med behandlingsdimensjonene.
Når materialet til ekstruderingsforingen er 38CrMoAlA, på grunn av bearbeidingsårsaker (posisjoneringsnøkkel og sammenkoblingsdelen ikke er på en akse), er det en samsvarende avstand mellom sideplaten (materiale 40Cr eller 45), når du starter opp, Lekkasje på grunn av tilbaketrekningen av gummien. Temperaturen overstiger ikke 100 ° C. Selskapet har tidligere reparert andre produkter, bare 1 til 2 dager, ved å bruke polymermaterialer for å reparere kan løse dette problemet.

Ekstruder mateseksjon side deksel gjengeskader (skyvetråd)
Under forstrammingen av bolten deformeres bolten av strekkspenningen, og dens gjenopprettingsspenning er tett forbundet med tetningsdelen som den er festet til, og blir strukket over tid, delvis strukket og deformert. Det blir permanent deformasjon, og stresset reduseres. Som et resultat oppstår spenningsavspenning og momentfall, og løsningen av bolten oppstår, noe som får tråden til å bære tråden og til og med forårsake skade på den innvendige gjengen på den festede komponenten. Det repareres med Mikawara-polymermaterialer, som har konsesjon av metall, som garanterer restitusjonsspenning etter reparasjon og sikrer bruk av komponenter. Samtidig gjør selve materialets ikke-metalliske natur det mer robust enn metall, og eliminerer skaden forårsaket av å løsne og sikre en sikker og kontinuerlig produksjon av bedriften.

 

Ekstruder girkasse reparasjon

 Produsent av girmotorer og elektriske motorer

Den beste servicen fra vår ekspert på transmisjonsdrevet til innboksen din.

Ta kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alle rettigheter reservert.