Oversikt:
Dette produktet er basert på den metallurgiske industristandarden YB / T050-93 fra Folkerepublikken Kina, "YNK girreduksjon for metallurgisk utstyr", og den firetrinns parallelle skaftets hardt tannoverflate optimalisert av hastighetsreduserende teknologisenter med flere tiår med utsøkt teknologi. Sylindrisk girreduksjon. Boksen til produktet er alt behandlet av HECKERT og russisk bore- og fresemaskineringssentral. Girene er alle malt av de tyske NILES- og H FLER-girslipemaskinene i det termostatiske verkstedet, og testet av tyske KLING- og ENBERG-girdetektorer. Kvaliteten er stabil og pålitelig.
Bruksområde
1. Inngangshastighet er ikke mer enn 1500 o / min.
2. Omkretshastigheten til giret er ikke mer enn 20 m / s.
3. Arbeidsmiljø er -40 ~ + 45 ° C. Hvis den er under 0 ° C, bør smøringen forvarmes til over 0 ° C før start.
ZSY reduksjon av hard overflate er mye brukt i metallurgi, gruvedrift, løfting, transport, sement, konstruksjon, kjemisk, tekstil, utskrift og farging, farmasøytiske og andre felt. Arbeidsmiljøets temperatur er -40 til 45 ° C. Hvis den er lavere enn 0 ° C, bør smøreoljen forvarmes til over 0 ° C før start. Reduseren kan brukes i både positive og negative retninger.
ZSY hard overflate redusering for en rekke bruksområder:
ZSY reduksjon av hard overflate er mye brukt i metallurgi, gruvedrift, løfting, transport, sement, konstruksjon, kjemisk, tekstil, utskrift og farging, farmasøytiske og andre felt.
1. Hastigheten på høyhastighetsakselen er ikke mer enn 1500 o / min.
2. Omkretshastigheten til giret er ikke mer enn 20 m / s.
3. Arbeidsmiljøets temperatur er -40 til 45 ° C. Hvis den er lavere enn 0 ° C, bør smøreoljen forvarmes til over 0 ° C før start. Reduseren kan brukes til både positive og negative retninger.
ZSY funksjoner for hard overflate redusering:
1. Giret er laget av høykraftig lavkarbon-legert stål ved karburering og slukking. Tannoverflatens hardhet er opp til HRC58-62. Girene er bakkeslipeteknologi med høy presisjon og god kontakt.
2. Høy overføringseffektivitet: det tredje nivået er større enn 90%.
3. Jevn drift og lite støy.
4. Liten størrelse, lett vekt, lang levetid og høy bæreevne.
Sporgirreduseren er en kraftoverføringsmekanisme som bruker en girhastighetsomformer for å redusere antall omdreininger av motoren til et ønsket antall omdreininger og oppnå en enhet med stort dreiemoment.
Sporgirreduseren er en relativt presis maskin som brukes til å redusere hastigheten og øke dreiemomentet.
Girene til den sylindriske girreduseren er karburert, slukket og giret, med høy bæreevne og lite støy. De brukes hovedsakelig i beltetransportører og forskjellige transportmaskiner, og kan også brukes i overføringsmekanismer for andre generelle maskiner. Nyttighetsmodellen har fordelene med høy bæreevne, lang levetid, lite volum, høy virkningsgrad og lett vekt, og brukes i en transmisjonsinnretning der inngangsakselen og utgangsakselen er anordnet i vertikal retning. Sylindriske redskapsredusere er mye brukt i metallurgi, gruvedrift, løfting, transport, sement, konstruksjon, kjemisk, tekstil, trykking og farging, farmasøytiske og andre felt.
ZQD sylindrisk girredusering
ZQD-type reduksjonsmaskin er basert på forutsetningen om ikke å endre posisjon og installasjonsstørrelse på inngangs- og utgangsakselen til ZQ-type reduseringsenhet. Å legge til et høyhastighetstrinn kalles en tretrinns transmission, og det økte høyhastighetstrinnet er over.
ZQD type stort sylindrisk girreduserende type har seks spesifikasjoner: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 og ZQD1000 + 250.
Girreduserer brukes vanligvis til transmisjonsutstyr med lav hastighet og høyt dreiemoment. Den vanlige redusatoren til motoren vil også ha flere par identiske gir for å oppnå ønsket retardasjonseffekt. Forholdet mellom antall tenner på store og små tannhjul er transmisjonsforholdet. Med den kontinuerlige utviklingen av reduksjonsindustrien, har flere og flere bedrifter brukt reduseringsapparatet.
Girreduksjonsutstyr 1, R-serie koaksial spiralreduksjonsredskap kombinert med internasjonale tekniske krav, med høyt teknologisk innhold 2, plassbesparende, pålitelig og holdbar, med høy overbelastningskapasitet, effekt opp til 132KW; 3, lavt energiforbruk, utmerket ytelse, hastighetsreduserende effektivitet er opptil 95%; 4, lav vibrasjon, lite støy, høy energisparing; 5, smidd stål i høy kvalitet, stålboks i støpejern, giroverflate etter høyfrekvent varmebehandling; 6, etter presisjonsbearbeiding, sikrer akselparallalitet og posisjonering av lagerbehov, reduksjonsutstyret som utgjør den spiralformede giroverføringsenheten er utstyrt med forskjellige typer motorer, kombinert til mekatronikk, som garantert garanterer produktens kvalitet.
Reducer:
1. Høyhastighetsakselen rotasjon er ikke mer enn 1500 o / min.
2. Omkretshastigheten til giret er ikke mer enn 20 m / s.
3. Arbeidsmiljøets temperatur er -40-45 ° C. Hvis den er lavere enn 0 ° C, bør smøreoljen forvarmes til over 0 ° C før start.
4. Girreduseren kan brukes i både fremover og bakoverretninger.
ZSC sylindrisk girreduserende type:
ZSC reduksjonsmaskin er basert på design og produksjonserfaring fra innenlandske og utenlandske lignende produkter, og har blitt foredlet og optimalisert for å bli mye brukt i metallurgi, maskiner, petroleum, kjemisk, konstruksjon, tekstil, lett industri og andre næringer.
ZQA sylindrisk girredusering:
ZQA-reduksjonsutstyr forbedres på grunnlag av ZQ-type reduseringsenhet. For å forbedre girets bæreevne er det enkelt å bytte reduksjonsring av ZA-typen. Når formen, skaftenden og installasjonsstørrelsen er den samme, bytter du tannhjulets materiale. Girakselen er 42CrMo, det store giret er ZG35CrMo, den bråkjølet og tempererte hardhetsgiret er 291-323HB, og det store giret er 255-286HB. ZQA-reduksjonsmiddel brukes hovedsakelig i løfte-, gruvedrift-, generell kjemisk-, tekstil-, lettindustri og andre næringer.
Girreduseren er en separat lukket girkasse mellom hovedmotoren og arbeidsmaskinen. Det brukes til å redusere hastigheten og øke dreiemomentet for å imøtekomme arbeidsbehovet. I noen tilfeller brukes den også til å øke hastigheten. Det kalles hastighetsøkningen.
virkemåte:
Girreduseren bruker giroverføringen i alle trinn for å oppnå formålet med fartsreduksjon. Reduseren er sammensatt av girpar i forskjellige trinn. For eksempel kan giret drives av et lite gir for å oppnå en viss retardasjon, og deretter blir en flertrinnsstruktur adoptert. , kan du redusere hastigheten betraktelig.
I langvarig drift av reduksjonsmaskinen er det ofte feil som slitasje og lekkasje. De viktigste er:
1. Lagerkammeret til reduksjonsenheten er slitt, som igjen inkluderer slitasje på lagerhuset på huset, husets lagerkammer og lagerkammeret til transmisjonen.
2. Skaftdiameteren på reduksjonsakselen til redusatoren er slitt, og de viktigste slitasjedelene er i skafthodet og nøkkelen.
3. Bæreposisjonen til reduksjonsakselen er slitt.
4. Reduksjonsfugens overflate lekker.
For slitasjeproblemet er den tradisjonelle løsningen for bedriften å reparere etter reparasjonssveising eller børsteplating, men begge har visse ulemper: den termiske belastningen som genereres av reparasjonssveisingens høye temperatur, kan ikke elimineres fullstendig, noe som kan forårsake skade på materialet og forårsake delene som skal bøyes eller brytes; Børsteplatting er begrenset av tykkelsen på belegget, og det er lett å skrelle av. De to ovennevnte metodene bruker metall for å reparere metallet, noe som ikke kan endre det "harde til harde" koordineringsforholdet. Under kombinasjonen av hver styrke vil det fremdeles føre til slitasje. For noen store bærende foretak er det umulig å løse på stedet, og det er nødvendig å stole på ekstern reparasjon. I de moderne vestlige land blir reparasjonsmetoden for polymerkomposittmaterialer ofte brukt for de ovennevnte problemene, og anvendelsen har mer omfattende egenskaper som overlegen vedheft og utmerket trykkfasthet. Bruken av polymermaterialreparasjon kan være fri for demontering og maskinering uten påvirkning av reparasjonssveising termisk spenning, og tykkelsen på reparasjonen er ikke begrenset. Samtidig har ikke metallmaterialet til produktet konsesjonen, som kan absorbere støtsvibrasjonen i utstyret og unngå slitasje igjen. Det er mulig, og forlenger levetiden for utstyrskomponenter kraftig, sparer mye driftsstans for bedriften og skaper enorm økonomisk verdi.
For lekkasjeproblematikken må den tradisjonelle metoden demontere og åpne reduksjonsenheten, skifte ut tetningspakningen eller påføre tetningsmassen, som ikke bare er tidkrevende og arbeidskrevende, men også vanskelig å sikre tetningseffekten, og lekkasje vil oppstå igjen under operasjon. Polymermaterialet kan brukes til å behandle lekkasje på stedet. Materialet har utmerket vedheft, oljebestandighet og 350% forlengelse, som overvinner påvirkningen forårsaket av vibrasjonen i redusatoren, og løser problemet med lekkasje av reduksjonsenheten for bedriften.
Ytelsesegenskaper:
Girreduseren er en kombinasjon av en girmotor og en stor reduseringsenhet. Kompakt og kompakt uten koblinger og adaptere. Lasten er fordelt på planetgirene, så bæreevnen er høyere enn den generelle skruedrevet reduksjonsgir. Møt behovene med liten plass med høyt dreiemoment.
Mye brukt i store gruver, stål, kjemikalier, havner, miljøvern og andre felt. Kombinert med K- og R-serien kan du oppnå et større hastighetsforhold.
1. Pålitelige transmisjonskomponenter for industrielt utstyr;
2. Pålitelig struktur kombinert med flere innganger for å oppfylle spesielle krav til bruk;
3, har en høy evne til å overføre kraft og kompakt struktur, girstrukturen bestemmes i henhold til moduldesignprinsippet;
4. Enkel å bruke og vedlikeholde, konfigurere og velge materialer i henhold til tekniske og tekniske forhold;
5. Momentområdet er fra 36,0000 Nm til 1,200,000 Nm.
klassifisering:
Når du velger reduksjonsenhet, i samsvar med valgmulighetene til arbeidsmaskinen, tekniske parametere, ytelsen til kraftmaskinen, økonomien og andre faktorer, kan du sammenligne de ytre dimensjonene til forskjellige typer og typer reduksjonsmaskiner, transmisjonseffektivitet, lastekapasitet, kvalitet, pris osv. Reduserer.
Lasttilstanden til arbeidsmaskinen som er koblet til reduksjonsenheten er komplisert, og har stor innflytelse på redusatoren. Det er en viktig faktor i valg og beregning av redusering. Reduserende belastningstilstand er belastningstilstanden til arbeidsmaskinen (slaven), som vanligvis er delt i tre. Klasse: 1 - jevn belastning, 2 - middels slagbelastning, 3 - sterk slagbelastning.
overføring:
En reduksjonsgir er en type girkasse som øker slitasjen på den interne girkassen når den fungerer lenger. Så hvilke aspekter bør vi analysere slitasje på det indre giret til girreduseren? Tapene i giret (girramme og reduksjonsanordning) i girredusøren inkluderer følgende tre aspekter:
1. Glidende friksjonstap mellom tennene.
2. Tap i lagre, glidelagre og rullende lagre.
3. Skvett og agitasjon av tap av smøremiddel.
Tapetproblemet i girreduseren er relatert til friksjonstapet i giroverføringen, friksjonstapet til rullende og glidende lagre, og forbruket og viskositeten til smøreoljen.
Bruk, vedlikehold og forholdsregler ved reduksjonsgir
1. Reduseren vedtar 460 # medium last industriell girolje, og arbeidsmiljøets temperatur er 0 ~ 40 ° C.
For det andre, etter første bruk i 100 timer, bør det indre hulrommet rengjøres og erstattes med ny girolje, og oljen bør skiftes hver 2000 time.
3. Ved demontering og montering av reduksjonsenhet, bør hamring unngås så mye som mulig for å unngå skade på normale deler.
4. Hvis det blir funnet at det er oljelekkasje ved akselforlengelsen eller skjøten under bruk, bør tetningene som skjelettoljetetningen skiftes ut i tide.
forholdsregler:
Lekkasjeforhold
1. Trykket i drivstofftanken stiger.
I den lukkede reduksjonsbeholderen griper hvert tannhjul sammen med hverandre for å generere varme. I følge Boeings lov, øker temperaturen inne i girkassen gradvis, mens kjøretiden forlenges, og volumet inne i kabinettet reduseres. Det endrer seg ikke, så trykket inne i boksen øker, og smøreoljen i boksen sprutes og drysses på innerveggen i reduksjonschassiset. Fordi oljen har en relativt høy permeabilitet, under trykket inne i boksen, som ikke er tett forseglet, vil oljen sive ut derfra.
2. Den konstruksjonsmessige utformingen til redusatoren er urimelig og forårsaker oljelekkasje.
Hvis den designet designen ikke har en hette, kan ikke reduksjonsutstyret oppnå utjevning, noe som resulterer i høyere og høyere trykk inne i tanken og oljelekkasje.
3, for mye drivstoff
Under driften av reduksjonsrøret omrøres oljebassenget mye, og smøreoljen spruter overalt i maskinen. Hvis mengden olje er for mye, samler det seg en stor mengde smøreolje i akseltetningen, skjøteoverflaten, etc., noe som resulterer i lekkasje.
4, feil vedlikeholdsprosess
Under vedlikehold av utstyret kan oljelekkasje oppstå på grunn av ufullstendig fjerning av smuss på festeoverflaten, feil valg av tetningsmasse, omvendt retning av tetningen og unnlatelse av å skifte tetningen i tide.
Behandlingsplan:
Reduserer oljelekkasje
Polymerkomposittmaterialet brukes til å reparere og behandle lekkasjeoljen til reduksjonsoljen. Polymerkomposittmaterialet er laget av høymolekylær polymer, metall eller keramisk ultrafint pulver, fiber og lignende, og blir sammensatt av herdemidlet og herdeakseleratoren. s materiale. Ulike materialer kompletterer hverandre når det gjelder ytelse og gir synergistiske effekter, slik at den samlede ytelsen til komposittmaterialet er overlegen de originale bestanddelene. Med sterk vedheft, mekaniske egenskaper og kjemisk motstand, er det mye brukt i metallutstyr for mekanisk slitasje, riper, groper, sprekker, lekkasjer, reparasjon av sandhull, etc., samt forskjellige kjemiske lagringstanker. Kjemisk korrosjonsbeskyttelse og reparasjon av reaksjonstanker og rørledninger.
Hovedtrekket ved ormekugreduseren er at den har en omvendt selvlåsende funksjon og kan ha et stort reduksjonsforhold. Inngangsakselen og utgangsakselen er ikke på samme akse og heller ikke på samme plan. Imidlertid er volumet generelt stort, overføringseffektiviteten er ikke høy, og nøyaktigheten er ikke høy. Den harmoniske drevet til den harmoniske reduksjonsenheten er den elastiske deformasjonen som styres av det fleksible elementet for å overføre bevegelse og kraft. Volumet er lite og presisjonen er høy, men ulempen er at det fleksible hjulet har begrenset levetid og ikke er slagfast. Stivheten sammenlignes med metalldelene. forskjell. Inngangshastigheten kan ikke være for høy. Den planetariske reduksjonsenheten har fordelene med kompakt struktur, liten returrensing, høy presisjon, lang levetid og stort nominelt dreiemoment. Men prisen er litt dyrere. Girreduseren har egenskapene liten størrelse og stort girmoment. Girreduseren er designet og produsert på basis av det modulære kombinasjonssystemet. Det er mange motoriske kombinasjoner, installasjonsformer og konstruksjonsskjemaer. Overføringsforholdet er fint gradert for å oppfylle forskjellige arbeidsforhold og realisere elektromekanisk integrasjon. Girreduseren har høy transmisjonseffektivitet, lavt energiforbruk og overlegen ytelse. Den cykloidale hjulreduksjonsreduksjonen er en girkassetype som vedtar prinsippet om cykloidal pinnehjul som gir en planetoverføring. Det er en ideell overføringsenhet med mange fordeler, bred applikasjon og fremover- og bakoverdrift.
Hastighetsreduseren spiller en rolle ved å matche rotasjonshastigheten og overføre dreiemomentet mellom hovedmotoren og arbeidsmaskinen eller aktuatoren, og er en relativt presis maskin. Hensikten med å bruke den er å redusere hastigheten og øke dreiemomentet. Den har et bredt utvalg av modeller, forskjellige modeller og forskjellige typer bruk. Det er mange typer reduksjonsmaskiner. I henhold til transmisjonstypen kan de deles inn girreduseringsapparater, ormekreduksjonsmaskiner og planetariske redskapsredusere. I henhold til de forskjellige drivtrinnene, kan de deles inn i ettrinns og flertrinnsreduserende midler. I henhold til girformen kan de deles inn i sylindriske gir. , skrå girreduksjon og kjeglesylindrisk girreduserende; i henhold til overføringsarrangementet kan deles inn ekspansjon, delt og koaksial reduksjonsreduksjon. Reduseren brukes vanligvis til transmisjonsutstyr med lav hastighet og høyt dreiemoment. Motoren, forbrenningsmotoren eller annen høyhastighets kraft drives av tannhjulene med få tenner på inngangsakselen til reduksjonsenheten for å maskere det store giret på utgående aksel for å oppnå formålet med retardasjon. Reduseren vil også ha flere par identiske prinsippgir for å oppnå ønsket retardasjonseffekt. Forholdet mellom antall tenner på store og små tannhjul er transmisjonsforholdet.
effekt:
1. Reduser hastigheten og øk utgangsmomentet samtidig. Forholdet mellom dreiemomentet multipliseres med motoreffekten og reduksjonsforholdet, men det skal bemerkes at reduksjonsmomentets nominelle dreiemoment ikke kan overskrides.
2. Bremsing reduserer også tregheten i belastningen, og reduksjonen av treghet er kvadratet til reduksjonsforholdet.
Egenskaper for sylindrisk girreduserende ytelse:
1. Hastighetsforholdet til redusatoren er stort: 100 ~ 500.
2. Mekanisk transmisjonseffektivitet er høy; større enn 91%.
3. Girene er laget av høykvalitets legert stål karburisert, slukket og ferdig.
4. Liten størrelse, lett vekt, høy presisjon, stor bæreevne, høy effektivitet, lang levetid, stabil girkasse og lav støy.
5. Bruk generelt oljepoolesmøring, naturlig avkjøling, når den termiske kraften ikke kan oppfylles, kan den smøres ved sirkulerende olje, kjøling av kjøling.
6. Lett å demontere og enkel å installere.
