KATALOG | FEBRUAR 2020
Lav spenning
Prosessytelsesmotorer
400 V 50 Hz, 460 V 60 Hz
Med kompetanse, og en omfattende portefølje av produkter og livssyklustjenester, vi hjelper verdsinnet industri kundene forbedrer energien effektivitet og produktivitet.
Lavspenning Prosessmotorer
Størrelser 63 til 450, 0.09 til 1000 kW
4
Generell informasjon
4
Internasjonale standarder for motoreffektivitet
og forskrifter
7
Monteringsopplegg
8
Nedkjøling
9
Beskyttelsesgrader: IP-kode / IK-kode
10
Isolasjon
11
Spenning og frekvens
12
Overflatebehandling
13
Stasjoner med variabel hastighet med prosess
ytelsesmotorer
18
Støpejernmotorer
18
BESTILLINGSINFORMASJON
19
Karakterplater
20
Tekniske data
56
Variantkoder
63
Mekanisk design
86
Dimensjonstegninger
91
Accessories
99
Støpejernmotorer i korte trekk
102
Motorkonstruksjon
104
Aluminiumsmotorer
104
BESTILLINGSINFORMASJON
105
Karakterplater
106
Tekniske data
123
Variantkoder
128
Mekanisk design
142
Dimensjonstegninger
145
Accessories
146
Kort fortalt aluminiumsmotorer
148
Totalt produkttilbud
149
ABBs portefølje av stasjoner
Internasjonale standarder for motoreffektivitet og forskrifter
Siden valideringen av IEC 60034-30: 2008 og den raffinerte versjonen IEC 60034-30-1: 2014, har det eksistert et verdensomspennende klassifiseringssystem for energieffektivitet for trefasede asynkronmotorer med lav spenning.
Disse internasjonale standardene er laget for å muliggjøre og øke harmoniseringsnivået i effektiviseringsregler rundt om i verden og også dekke motorer for eksplosiv atmosfære.
IEC 60034-30-1: 2014 definerer International Efficiency (IE) klasser for induksjonsmotorer med en hastighet, trefase, 50 Hz og 60 Hz. Effektivitetsnivåene definert i IEC 60034-30-1 er basert på testmetoden spesifisert i IEC 60034-2-1: 2014. Begge standardene er en del av et forsøk på å forene motorprøveprosedyrer med CSA390-10 og IEEE 112-standarder samt krav til effektivitet og produktmerking (IE), slik at motorkjøpere over hele verden enkelt kan gjenkjenne produkter med høy effektivitet.
For å fremme gjennomsiktighet i markedet, sier IEC 60034-30-1 at både effektivitetsklasse og effektivitetsverdi må vises på motorens typeskilt og i produktdokumentasjon. Dokumentasjonen må tydelig angi effektivitetstestmetoden som brukes, siden forskjellige metoder kan gi forskjellige resultater.
Minimum energieffektivitetsstandarder
Mens IEC som en internasjonal standardiseringsorganisasjon setter retningslinjer for motortesting og effektivitetsklasser, regulerer ikke organisasjonen effektivitetsnivåer i land. De største driverne for obligatoriske Minimum Energy Performance Standard (MEPS) nivåer for elektriske motorer er globale klimaendringer, myndighetsmål for å dempe CO2-utslipp og økende strømbehov, spesielt i utviklingsland. Hele verdikjeden, fra produsent til sluttbruker, må være oppmerksom på lovgivningen for å oppfylle lokale krav, for å spare energi og redusere karbonavtrykket.
Harmoniserte globale standarder og den økende adopsjonen av MEPS over hele verden er gode nyheter for oss alle. Det er imidlertid viktig å huske at harmonisering er en pågående prosess.
Selv om MEPS allerede er i kraft i flere regioner og land, utvikler de seg og varierer med hensyn til omfang og krav. Samtidig planlegger flere land å vedta sine egne MEPS-forskrifter. Et syn på eksisterende og kommende MEPS-regler i verden kan sees på verdenskartet ovenfor.
For å få den siste informasjonen, besøk www.abb.com/motors&generators/energyefficiency.
IEC 60034-30-1: 2014
Denne standarden definerer fire International Efficiency (IE) klasser for elektriske motorer med en hastighet som er klassifisert i henhold til IEC 60034-1 eller IEC 60079-0 (eksplosive atmosfærer) og designet for drift på sinusformet spenning.
- IE4 = Super premium effektivitet
-IE3 = Premium-effektivitet, identisk med tabellen i 10CFR431 ('NEMA Premium') i USA og CSA C390-10: 2015 for 60 Hz
- IE2 = Høy effektivitet
- IE1 = Standard effektivitet
IEC 60034-30-1 dekker kraftområdet fra 0.12 kW til 1000 kW. De fleste av de forskjellige tekniske konstruksjonene til elektriske motorer er dekket så lenge de er klassifisert for direkte on-line drift. Dekningen av standarden inkluderer:
- Enhastighets elektriske motorer (en- og trefaset), 50 og 60 Hz
- 2, 4, 6 og 8 poler
- Nominell ytelse PN fra 0.12 kW til 1000 kW
- Nominell spenning UN over 50 V opptil 1 kV
- Motorer som er i stand til kontinuerlig drift med sin nominelle effekt med en temperaturstigning innenfor den angitte isolasjonstemperaturklassen
- Motorer, merket med en hvilken som helst omgivelsestemperatur i området -20 ° C til +60 ° C
- Motorer, merket med en høyde opp til 4000 moh
Ved å sammenligne IEC 60034-30-1 med CSA C390- 10: 2015 og “10CFR431 Subpart B - Electric motors”, kan det sees at effektivitetsgrensene og tabellene er godt justert, og deres største forskjell ligger i omfanget av utgangseffekten der CSA og 10CFR431 har en maksimal effekt på 500 hk. Det er også noen mindre forskjeller i omfanget av ekskluderte motorer.
Merk: CFR er Code of Federal Regulations.
Følgende motorer er unntatt fra IEC 60034-30-1:
- Enhastighetsmotorer med 10 eller flere poler eller flerhastighetsmotorer
- Motorer fullstendig integrert i en maskin (for eksempel pumpe, vifte eller kompressor) som ikke kan testes separat fra maskinen
- Bremsemotorer når bremsen ikke kan demonteres eller mates separat
ABB og effektivitetsstandarder
ABB bestemmer effektivitetsverdier i henhold til IEC 60034-2-1 ved bruk av metoden med lav usikkerhet (dvs. oppsummering av tap), med ytterligere belastningstap bestemt av metoden for gjenværende tap.
Det er godt å nevne og understreke at testmetoden IEC 60034-2-1, som er kjent som en indirekte metode, teknisk tilsvarer testmetodene i standardene CSA 390-10 og IEEE 112
Metode B fører til tilsvarende tap og dermed effektivitetsverdier. Begge testmetodene kan brukes av ABB og skal brukes for både Canada og USA der IEC 60034-2-1 ennå ikke er anerkjent.
Som verdensmarkedsleder tilbyr ABB det største utvalget av LV -motorer som er tilgjengelig. Det har lenge tatt til orde for behovet for effektivitet i motorer, og høyeffektive produkter har dannet kjernen i porteføljen i mange år. Kjernen i ABBs prosessytelsesområde er basert på et komplett utvalg av IE2- og IE3 -motorer - med mange tilgjengelige fra lager.
Vi leverer også IE4-motorer for ekstra energibesparelser.
Nominelle effektivitetsgrenser definert i IEC 60034-30-1: 2014 (referanseverdier ved 50 Hz, basert på testmetoder spesifisert i IEC 60034- 2-1: 2014).
| Out sette |
IE1 Standard effektivitet |
IE2 Høy effektivitet |
IE3 Førsteklasses effektivitet |
IE4 Super Premium effektivitet |
||||||||||||
| kW | 2 polet |
4 polet |
6 polet |
8 polet |
2 polet |
4 polet |
6 polet |
8 polet |
2 polet |
4 polet |
6 polet |
8 polet |
2 polet |
4 polet |
6 polet |
8 polet |
| 0.12 | 45 | 50 | 38.3 | 31 | 53.6 | 59.1 | 50.6 | 39.8 | 60.8 | 64.8 | 57.7 | 50.7 | 66.5 | 69.8 | 64.9 | 62.3 |
| 0.18 | 52.8 | 57 | 45.5 | 38 | 60.4 | 64.7 | 56.6 | 45.9 | 65.9 | 69.9 | 63.9 | 58.7 | 70.8 | 74.7 | 70.1 | 67.2 |
| 0.2 | 54.6 | 58.5 | 47.6 | 39.7 | 61.9 | 65.9 | 58.2 | 47.4 | 67.2 | 71.1 | 65.4 | 60.6 | 71.9 | 75.8 | 71.4 | 68.4 |
| 0.25 | 58.2 | 61.5 | 52.1 | 43.4 | 64.8 | 68.5 | 61.6 | 50.6 | 69.7 | 73.5 | 68.6 | 64.1 | 74.3 | 77.9 | 74.1 | 70.8 |
| 0.37 | 63.9 | 66 | 59.7 | 49.7 | 69.5 | 72.7 | 67.6 | 56.1 | 73.8 | 77.3 | 73.5 | 69.3 | 78.1 | 81.1 | 78 | 74.3 |
| 0.4 | 64.9 | 66.8 | 61.1 | 50.9 | 70.4 | 73.5 | 68.8 | 57.2 | 74.6 | 78 | 74.4 | 70.1 | 78.9 | 81.7 | 78.7 | 74.9 |
| 0.55 | 69 | 70 | 65.8 | 56.1 | 74.1 | 77.1 | 73.1 | 61.7 | 77.8 | 80.8 | 77.2 | 73 | 81.5 | 83.9 | 80.9 | 77 |
| 0.75 | 72.1 | 72.1 | 70 | 61.2 | 77.4 | 79.6 | 75.9 | 66.2 | 80.7 | 82.5 | 78.9 | 75 | 83.5 | 85.7 | 82.7 | 78.4 |
| 1.1 | 75 | 75 | 72.9 | 66.5 | 79.6 | 81.4 | 78.1 | 70.8 | 82.7 | 84.1 | 81 | 77.7 | 85.2 | 87.2 | 84.5 | 80.8 |
| 1.5 | 77.2 | 77.2 | 75.2 | 70.2 | 81.3 | 82.8 | 79.8 | 74.1 | 84.2 | 85.3 | 82.5 | 79.7 | 86.5 | 88.2 | 85.9 | 82.6 |
| 2.2 | 79.7 | 79.7 | 77.7 | 74.2 | 83.2 | 84.3 | 81.8 | 77.6 | 85.9 | 86.7 | 84.3 | 81.9 | 88 | 89,5 | 87.4 | 84.5 |
| 3 | 81.5 | 81.5 | 79.7 | 77 | 84.6 | 85.5 | 83.3 | 80 | 87.1 | 87.7 | 85.6 | 83.5 | 89.1 | 90.4 | 88.6 | 85.9 |
| 4 | 83.1 | 83.1 | 81.4 | 79.2 | 85.8 | 86.6 | 84.6 | 81.9 | 88.1 | 88.6 | 86.8 | 84.8 | 90 | 91.1 | 89.5 | 87.1 |
| 5.5 | 84.7 | 84.7 | 93.1 | 81.4 | 87 | 87.7 | 86 | 83.8 | 89.2 | 89.6 | 88 | 86.2 | 90.9 | 91.9 | 90.5 | 88.3 |
| 7.5 | 86 | 86 | 84.7 | 83.1 | 88.1 | 88.7 | 87.2 | 85.3 | 90.1 | 90.4 | 89.1 | 87.3 | 91.7 | 92.6 | 91.3 | 89.3 |
| 11 | 87.6 | 87.6 | 86.4 | 85 | 89.4 | 89.8 | 88.7 | 86.9 | 91.2 | 91.4 | 90.3 | 88.6 | 92.6 | 93.3 | 92.3 | 90.4 |
| 15 | 88.7 | 88.7 | 87.7 | 86.2 | 90.3 | 90.6 | 89.7 | 88 | 91.9 | 92.1 | 91.2 | 89.6 | 93.3 | 93.9 | 92.9 | 91.2 |
| 18.5 | 89.3 | 89.3 | 88.6 | 86.9 | 90.9 | 91.2 | 90.4 | 88.6 | 92.5 | 92.6 | 91.7 | 90.1 | 93.7 | 94.2 | 93.4 | 91.7 |
| 22 | 89.9 | 89.9 | 89.2 | 87.4 | 91.3 | 91.6 | 90.9 | 89.1 | 92.7 | 93 | 92.2 | 90.6 | 94 | 94.5 | 93.7 | 92.1 |
| 30 | 90.7 | 90.7 | 90.2 | 88.3 | 92 | 92.3 | 91.7 | 89.8 | 93.3 | 93.6 | 92.9 | 91.3 | 94.5 | 94.9 | 94.2 | 92.7 |
| 37 | 91.2 | 91.2 | 90.8 | 88.8 | 92.5 | 92.7 | 92.2 | 90.3 | 93.7 | 93.9 | 93.3 | 91.8 | 94.8 | 95.2 | 94.5 | 93.1 |
| 45 | 91.7 | 91.7 | 91.4 | 89.2 | 92.9 | 93.1 | 92.7 | 90.7 | 94 | 94.2 | 93.7 | 92.2 | 95 | 95.4 | 94.8 | 93.4 |
| 55 | 92.1 | 92.1 | 91.9 | 89.7 | 93.2 | 93.5 | 93.1 | 91 | 94.3 | 94.6 | 94.1 | 92.5 | 95.3 | 95.7 | 95.1 | 93.7 |
| 75 | 92.7 | 92.7 | 92.6 | 90.3 | 93.8 | 94 | 93.7 | 91.6 | 94.7 | 95 | 94.6 | 93.1 | 95.6 | 96 | 95.4 | 94.2 |
| 90 | 93 | 93 | 92.9 | 90.7 | 94.1 | 94.2 | 94 | 91.9 | 95 | 95.2 | 94.9 | 93.4 | 95.8 | 96.1 | 95.6 | 94.4 |
| 110 | 93.3 | 93.3 | 93.3 | 91.1 | 94.3 | 94.5 | 94.3 | 92.3 | 95.2 | 95,4 | 95.1 | 93.7 | 96 | 96.3 | 95.8 | 94.7 |
| 132 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 91.5 | 94.6 | 94.7 | 94.6 | 92.6 | 95.4 | 95.6 | 95.4 | 94 | 96.2 | 96.4 | 96 | 94.9 |
| 160 | 93.8 | 93.8 | 93.8 | 91.9 | 94.8 | 94.9 | 94.8 | 93 | 95.6 | 95.8 | 95.6 | 94.3 | 96.3 | 96.6 | 96.2 | 95.1 |
| 200 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.3 | 95.4 |
| 250 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.5 | 95.4 |
| 315 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 355 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 400 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 450 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 500-1000 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
Monteringsopplegg
Fotmontert motor
Kode I / kode II
Produktkode pos. 12
A: fotmontert, term. bokstopp
R: fotmontert, betegnelse. boks RHS
L: fotmontert, betegnelse. boks LHS
IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8
IM 1001 IM 1011 IM 1031 IM 1051 IM 1061 IM 1071
Flensemontert motor, stor flens
Kode I / kode II
Produktkode pos. 12
B: flensmontert, stor flens
IM B5 IM V1 IM V3 *) *) *)
IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 3051 IM 3061 IM 3071
Flensemontert motor, liten flens
Kode I / kode II
Produktkode pos. 12
C: flensmontert, liten flens
IM B14 IM V18 IM V19 *) *) *)
IM 3601 IM 3611 IM 3631 IM 3651 IM 3661 IM 3671
Fot- og flensmontert motor med føtter, stor flens
Kode I / kode II
Produktkode pos. 12
H: fot- / flensmontert, betegnelse. boks topp
S: fot / flensmontert, betegnelse. boks RHS
T: fot / flensmontert, betegnelse. boks LHS
IM B35 IM V15 IM V35 *) *) *)
IM 2001 IM 2011 IM 2031 IM 2051 IM 2061 IM 2071
Fot- og flensmontert motor med føtter, liten flens
Kode I / kode II
Produktkode pos. 12
J: fot / flensmontert, liten flens
IM B34 IM V17
IM 2101 IM 2111 IM 2131 IM 2151 IM 2161 IM 2171
Fotmontert motor, aksel med frie forlengelser
Kode I / kode II
Produktkode pos. 12
IM 1002 IM 1012 IM 1032 IM 1052 IM 1062 IM 1072
*) Ikke oppgitt i IEC 60034-7.
Merk: Hvis motoren er montert på akselen oppover, må du ta tiltak for å forhindre at vann eller annen væske renner nedover akselen og inn i motoren.
Generell informasjon
Nedkjøling
Betegnelsessystem for kjøleformer refererer til standard IEC 60034-6.
Forklaring av produktkoden
Internasjonal kjøling Kretsarrangement Primær kjølevæske Metode for bevegelse av primær kjølevæske Sekundær kjølevæske Metode for bevegelse av sekundær kjølevæske
IC 4 (A) 1 (A) 6
1 2 3 4 5
Posisjon 1
0: Fri sirkulasjon (åpen krets)
4: Gratis sirkulasjon (åpen krets)
Posisjon 2
A: For luft (utelatt for forenklet betegnelse)
Posisjon 3
0: Gratis konveksjon
1: Selvsirkulasjon
6: Maskinmontert uavhengig komponent
Posisjon 4
A: For luft (utelatt for forenklet betegnelse)
W: For vann
Posisjon 5
0: Gratis konveksjon
1: Selvsirkulasjon
6: Maskinmontert uavhengig komponent
8: Relativ forskyvning
Generell informasjon
Beskyttelsesgrader: IP-kode / IK-kode
Klassifisering av beskyttelsesgrader gitt ved innkapsling av roterende maskiner refererer til:
- Standard IEC 60034-5 eller EN 60529 for IP-kode
- Standard EN 50102 for IK-kode
IP-beskyttelse
Beskyttelse av personer mot å komme i kontakt med (eller nærme seg) strømførende deler og mot kontakt med bevegelige deler inne i kabinettet. Også beskyttelse av maskinen mot inntrenging av faste fremmedlegemer. Beskyttelse av maskiner mot skadelige effekter på grunn av inntrengning av vann.
Posisjon 1
2: Motorer beskyttet mot faste gjenstander større enn 12 mm
4: Motorer beskyttet mot faste gjenstander større enn 1 mm
5: Støvbeskyttede motorer
6: Støvtette motorer
Posisjon 2
3: Motorer beskyttet mot sprøyting av vann
4: Motorer beskyttet mot vannsprut
5: Motorer beskyttet mot vannstråler
6: Motorer beskyttet mot tung sjø
IK-kode
Klassifisering av beskyttelsesgrader gitt av motorhus mot eksterne mekaniske støt.
Posisjon 1
Forholdet mellom IK-kode og slagkraft:
IK -kode Impact energy/Joule
0: Ikke beskyttet i henhold til EN 50102
01: 0.15
02: 0.2
03: 0.35
04: 0.5
05: 0.7
06: 1
07: 2
08:5 (ABB Standard)
09: 10
10: 20
Isolasjon
01 Sikkerhetsmarginer pr
termisk klasse.
ABB bruker klasse F -isolasjon, som med temperaturstigning B er det vanligste kravet blant industrien i dag.
Bruk av klasse F-isolasjon med temperatur B-klasse gir ABB-produktene en sikkerhetsmargin på 25 ° C.
Dette kan brukes til å øke belastningen i begrensede perioder, til å operere ved høyere omgivelsestemperaturer eller høyder, eller med større spennings- og frekvenstoleranser. Den kan også brukes til å utvide isolasjonen. For eksempel vil en 10 K temperaturreduksjon forlenge isolasjonstiden.
Termisk klasse 130 (B)
- Nominell omgivelsestemperatur 40 ° C
- Maks tillatt temperaturøkning 80 K
- Hot spot temperatur margin 10 K
Termisk klasse 155 (F)
- Nominell omgivelsestemperatur 40 ° C
- Maks tillatt temperaturøkning 105 K
- Hot spot temperatur margin 10 K
Termisk klasse 180 (H)
- Nominell omgivelsestemperatur 40 ° C
- Maks tillatt temperaturøkning 125 K
- Hot spot temperatur margin 10 K
Generell informasjon
Spenning og frekvens
01 Spenning og frekvens
avvik i soner A
og B.
Virkningen på temperaturstigning forårsaket av spennings- og frekvenssvingninger er definert i IEC 60034-
- Standarden deler kombinasjonene i to soner, A og B. Sone A er kombinasjonen av spenningsavvik på +/- 5% og frekvensavvik på +/- 2%. Sone B er kombinasjonen av spenningsavvik på +/- 10% og frekvensavvik på + 3 / -5%. Dette er illustrert i figuren nedenfor.
- Motorer er i stand til å levere det nominelle dreiemomentet i begge soner A og B, men temperaturstigningen vil være høyere enn ved nominell spenning og frekvens. Motorer kan bare kjøres i sone B i en kort periode.
nøkkel
X -akse frekvens pu
Y -aksespenning pu
1 sone A
2 sone B (utenfor sone A
3 vurdering poeng
Overflatebehandling
Overflatebehandlingskategoriseringen av ABB-motorer er basert på ISO 12944-standarden. ISO 12994-5 deler malingssystemets holdbarhet i tre kategorier: lav (L), middels (M) og høy (H). Lav holdbarhet tilsvarer en levetid på 2 - 5 år, middels til 5 - 15 år, og høy holdbarhet over 15 år.
Holdbarhetsområdet er ikke en garantert levetid. Formålet er å hjelpe eieren av motorplanen med passende vedlikeholdsintervaller. Hyppigere vedlikehold kan være nødvendig på grunn av falming, kritt, forurensning, slitasje eller av andre årsaker.
ABBs standard overflatebehandling er korrosivitetskategori C3, holdbarhetsområde M (som tilsvarer middels korrosjon og middels holdbarhet).
Spesiell overflatebehandling er tilgjengelig i korrosivitetskategoriene C4 og C5-M, holdbarhetsklasse M for begge. I tillegg er overflatebehandling i henhold til NORSOK -standarden for offshoremiljøer tilgjengelig som tilleggsutstyr.
Standard ABB -lakkfarge for motorer er Munsellblå 8B 4.5/3.25.
| Korrosivitetskategori | Utendørs atmosfære | Innendørs atmosfærer | Brukes i ABB-motorer |
| C1, veldig lav | Ikke brukt | Oppvarmede bygninger med rent atmosfærer |
Ikke tilgjengelig |
| C2, lav | Atmosfærer med lavt nivå forurensning, for det meste landlige områder. |
Uoppvarmede bygninger hvor kondens kan forekomme, slik som depoter og idrettshaller. |
Ikke tilgjengelig |
| C3, middels | Urban og industriell atmosfærer, moderat svovel dioksidforurensning. Kystområder med lav saltholdighet. |
Produksjonsrom med høy fuktighet og noe luftforurensning; matforedlingsanlegg, vaskerier, bryggerier, meierier. |
Standard behandling |
| C4, høy | Industriområder og kyst områder med moderat saltholdighet. |
Kjemiske planter, svømming bassenger, kystskip- og båtverft. |
Valgfri behandling for støpejern motorer, variant kode 115 |
| C5-I, veldig høy (industriell) |
Industriområder og kyst områder med høy luftfuktighet og aggressiv atmosfære. |
Bygninger eller områder med nesten permanent kondens og høy forurensning. |
Ikke tilgjengelig |
| C5-M, veldig høy (marin) |
Kyst- og offshoreområder med høy saltholdighet. |
Bygninger eller områder med nesten permanent kondens og høy forurensning. |
Valgfri behandling for støpejern motorer, variant kode 754, 711 |
Atmosfæriske korrosjonskategorier og anbefalte miljøer.
Stasjoner med variabel hastighet med prosess ytelsesmotorer
Frekvensomformere gir betydelige fordeler når de brukes sammen med ABB-prosessytelsesmotorer. Fordelene inkluderer bedre prosesskontroll og energibesparelser gjennom regulering av motorhastighet, og jevn start med redusert innstrøm, noe som reduserer belastningen på utstyret og forsyningsnettet.
