5 hk 2-faset motorpris i India
Klassifisering: rotoren er opphisset av likestrøm. Rotoren er laget av poldisplaytype. Magnetfeltspolene installert på den magnetiske poljernkjernen er koblet i serie med vekslende motsatt polaritet, og to ledninger er koblet til de to sleperingene installert på akselen. Feltspolen begeistres av en liten likestrømsgenerator eller batteri. I de fleste synkronmotorer er DC-generatoren installert på motorakselen for å levere eksitasjonsstrømmen til rotorpolspolen.
Siden synkronmotoren ikke kan starte automatisk, er rotoren også utstyrt med en ekornvikling for motorstart. Ekornburviklingen er plassert rundt rotoren og strukturen ligner på en asynkronmotor.
Når den trefasede vekselstrømforsyningen er koblet til statorviklingen, genereres et roterende magnetfelt i motoren, og ekorn-burviklingen kutter de magnetiske kraftlinjene for å generere indusert strøm, som får motoren til å rotere. Etter at motoren har rotert, øker hastigheten sakte til en hastighet som er litt lavere enn hastigheten til det roterende magnetfeltet. På dette tidspunktet eksiteres rotormagnetfeltspolen av DC for å danne visse magnetiske poler på rotoren. Disse magnetiske polene prøver å spore de roterende magnetiske polene på statoren, og øker dermed hastigheten til motorrotoren til den roterer synkront med det roterende magnetfeltet.
Synkronmotoren hvis rotor ikke trenger eksitasjon, kan brukes til enfaset strømforsyning eller flerfaset strømforsyning. I denne typen motor er statorviklingen av en type lik den til en delfasemotor eller en flerfasemotor. Samtidig er det en ekornburrotor, og overflaten på rotoren er kuttet til et plan. Derfor tilhører den en stolpevisningsrotor. Rotorstangen er laget av et slags magnetisert stål og kan alltid opprettholde magnetismen. Ekornburviklingen brukes til å generere startmomentet. Når motoren roterer til en viss hastighet, vil rotorpolen bli synkronisert med strømfrekvensen til statorspolen. Polariteten til den fremtredende polen induseres av statoren, så antallet bør være lik antall poler på statoren. Når motoren snur seg til riktig hastighet, mister ekornburviklingen sin funksjon. For å opprettholde rotasjonen følger rotoren og stangen statorpolen for å gjøre den synkronisert
I tillegg til den trinnløse motoren med konstant hastighet, den trinnløse motoren med konstant hastighet, den trinnvise motoren med variabel hastighet og den trinnløse motoren med variabel hastighet, kan motoren med variabel hastighet også deles inn i elektromagnetisk motor med variabel hastighet, DC-motor med variabel hastighet, PWM-motor med variabel frekvens og variabel hastighet og svitsjet reluktans variabel hastighet motor.
Rotorhastigheten til asynkronmotoren er alltid litt lavere enn den synkrone hastigheten til roterende magnetfelt.
Rotorhastigheten til en synkronmotor holdes alltid på synkronhastigheten uavhengig av belastningen.
5 hk 2-faset motorpris i India
Børsteløs DC
Børsteløs DC-motor bruker halvlederbryterenheter for å realisere elektronisk kommutering, det vil si elektroniske koblingsenheter brukes til å erstatte den tradisjonelle kontaktkommutatoren og børsten. Den har fordelene med høy pålitelighet, ingen kommuteringsgnist og lav mekanisk støy. Den er mye brukt i høykvalitets opptaksstativer, videoopptakere, elektroniske instrumenter og automatisk kontorutstyr.
Børsteløs likestrømsmotor er sammensatt av permanent magnetrotor, flerpolet viklingsstator, posisjonssensor osv. Posisjonsføling konverterer strømmen til statorviklingen i en viss rekkefølge i henhold til endringen av rotorposisjonen (det vil si detekter posisjonen til rotormagnetisk pol i forhold til statorviklingen, generer posisjonsfølende signal ved den bestemte posisjonen, kontroller strømbryterkretsen etter å ha blitt behandlet av signalkonverteringskretsen, og bytt viklingsstrømmen i henhold til et visst logisk forhold). Arbeidsspenningen til statorviklingen leveres av den elektroniske bryterkretsen som styres av utgangen til posisjonssensoren.
Det finnes tre typer posisjonssensorer: magnetisk sensor, fotoelektrisk sensor og elektromagnetisk sensor. For børsteløs likestrømsmotor med magnetisk posisjonssensor, er dens magnetiske sensorkomponenter (som hallelement, magnetisk diode, magnetisk transistor, magnetisk motstand eller spesiell integrert krets, etc.) installert på statorenheten for å oppdage endringen i magnetfeltet generert av rotasjonen av permanent magnet og rotor.
Den børsteløse DC-motoren med fotoelektrisk posisjonssensor er utstyrt med fotoelektrisk sensor i en bestemt posisjon på statorenheten. Rotoren er utstyrt med en skyggeplate, og lyskilden er en lysdiode eller liten pære. Når rotoren roterer, vil de lysfølsomme komponentene på statoren generere pulssignaler intermitterende ved en viss frekvens på grunn av skyggeplatens handling.
Børsteløs DC-motor med elektromagnetisk posisjonssensor er utstyrt med elektromagnetiske sensorkomponenter (som koblingstransformator, nærhetsbryter, LC-resonanskrets, etc.) på statorenheten. Når posisjonen til permanentmagnetrotoren endres, vil den elektromagnetiske effekten føre til at den elektromagnetiske sensoren genererer høyfrekvent modulasjonssignal (dens amplitude endres med rotorposisjonen).
overlegenhet
DC-motor har rask respons, stort startmoment
Fra null hastighet til nominell hastighet kan den gi nominelt dreiemoment, men fordelen med DC-motor er også dens ulempe, fordi DC-motoren trenger å produsere konstant dreiemomentytelse under nominell belastning, må ankermagnetfeltet og rotormagnetfeltet opprettholdes på 90 °, som krever kullbørste og kommutator. Kullbørsten og kommutatoren vil generere gnister og kullpulver når motoren roterer. Derfor, i tillegg til å forårsake skade på komponentene, er bruksanledningen også begrenset. AC-motor har ingen kullbørste og kommutator, så den er vedlikeholdsfri, solid og mye brukt. Men for å oppnå ytelsen som tilsvarer DC-motoren, må kompleks styringsteknologi brukes. I dag, med den raske utviklingen av halvledere, er byttefrekvensen til kraftkomponenter mye raskere, noe som forbedrer ytelsen til drivmotorer. Hastigheten til mikroprosessoren er også raskere og raskere, noe som kan kontrollere AC-motoren i et roterende to-akset DC-AC-koordinatsystem, og riktig kontrollere strømkomponenten til AC-motoren i de to aksene, for å oppnå lignende kontroll til DC-motoren og har samme ytelse som DC-motoren.
5 hk 2-faset motorpris i India
I tillegg har mange mikroprosessorer gjort de nødvendige funksjonene for å kontrollere motoren i brikken, og volumet blir mindre og mindre; Slik som analog til digital omformer (ADC), pulsvidde modulator (PWM), etc. Børsteløs DC-motor er en applikasjon som kontrollerer kommutering av AC-motor elektronisk, som har egenskaper som ligner på DC-motor uten mangel på DC-motor mekanisme.
kontrollstruktur
Børsteløs DC-motor er en slags synkronmotor, det vil si at hastigheten på motorrotoren påvirkes av hastigheten til motorstatorens roterende magnetfelt og antall rotorpoler (P):
n=120．f / p。 Når antallet rotorpoler er fast, kan rotorhastigheten endres ved å endre frekvensen til statorens roterende magnetiske felt. Børsteløs DC-motor er en måte å legge til elektronisk kontroll (driver) til synkronmotor for å kontrollere frekvensen av statorroterende magnetfelt og tilbakekoble hastigheten til motorrotoren til kontrollsenteret for gjentatt korreksjon, for å nærme seg egenskapene til DC-motoren. Med andre ord kan den børsteløse DC-motoren kontrollere motorrotoren for å opprettholde en viss hastighet når belastningen endres innenfor det nominelle belastningsområdet.
Den børsteløse DC-driveren inkluderer en strømforsyningsenhet og en kontrollenhet. Strømforsyningsenheten gir trefase strøm til motoren, og kontrollenheten konverterer inngangsstrømfrekvensen etter behov.
Strømforsyningsenheten kan direkte legge inn DC (vanligvis 24V) eller AC (110V/220V). Hvis inngangen er AC, må den først konverteres til DC gjennom omformeren. Enten DC-inngang eller AC-inngang skal overføres til motorspolen, må DC-spenningen konverteres fra omformeren til 3-fasespenning for å drive motoren. Omformeren er vanligvis sammensatt av 6 krafttransistorer (Q1 ~ Q6), som er delt inn i overarm (Q1, Q3, Q5) / nedre arm (Q2, Q4, Q6) og koblet til motoren som en bryter for å kontrollere flyten gjennom motorspolen. Kontrollenheten gir PWM (pulsbreddemodulasjon) for å bestemme svitsjefrekvensen til krafttransistoren og tidspunktet for omformerkommutering. Den børsteløse DC-motoren ønsker generelt å bruke hastighetskontrollen som kan stabilisere hastigheten på den innstilte verdien uten for mye endring når belastningen endres, så motoren er utstyrt med en Hall-sensor som kan indusere magnetfeltet som lukket sløyfekontroll av hastighet og grunnlaget for fasesekvenskontroll. Men dette brukes kun til hastighetskontroll, ikke for posisjonskontroll.
Kontrollprinsipp
For å få motoren til å rotere, må kontrollenheten først bestemme sekvensen for å åpne (eller lukke) krafttransistorene i omformeren i henhold til gjeldende posisjon til motorrotoren som registreres av hallsensoren, og deretter få strømmen til å flyte gjennom motoren spole i rekkefølge for å generere et forover (eller bakover) roterende magnetfelt, og samhandle med rotorens magnet, slik at motoren kan rotere med klokken / mot klokken. Når motorrotoren roterer til posisjonen der hallsensoren registrerer en annen gruppe signaler, slår kontrollenheten på neste gruppe krafttransistorer, slik at sirkulasjonsmotoren kan fortsette å rotere i samme retning til kontrollenheten bestemmer seg for å stoppe. motorrotoren, slå deretter av krafttransistoren (eller slå bare på krafttransistoren på nedre arm); Hvis motorrotoren reverseres, reverseres krafttransistorens åpningssekvens.
5 hk 2-faset motorpris i India
Asynkron motor
1, AC asynkron motor
AC-asynkronmotor er en ledende AC-spenningsmotor, som er mye brukt i elektriske vifter, kjøleskap, vaskemaskiner, klimaanlegg, hårfønere, støvsugere, avtrekkshetter, oppvaskmaskiner, elektriske symaskiner, matforedlingsmaskiner og andre husholdningsapparater, som samt diverse elektriske verktøy og småskala elektrisk utstyr.
AC asynkronmotor er delt inn i induksjonsmotor og AC-kommutatormotor. Induksjonsmotor er delt inn i enfase asynkronmotor, AC / DC-motor og frastøtningsmotor.
Hastigheten til motoren (rotorhastigheten) er mindre enn hastigheten til det roterende magnetfeltet, så det kalles asynkronmotor. Det er i utgangspunktet det samme som induksjonsmotor. s=(ns-n)/ns。 S er slipraten,
NS er magnetfelthastigheten og N er rotorhastigheten.
Grunnleggende prinsipp:
1. Når den trefasede asynkronmotoren er koblet til den trefasede vekselstrømforsyningen, flyter den trefasede statorviklingen gjennom den trefasede magnetomotoriske kraften (statorens roterende magnetomotoriske kraft) generert av den trefasede symmetriske strømmen og genererer et roterende magnetfelt.
2. Det roterende magnetfeltet har relativ skjærebevegelse med rotorlederen. I henhold til prinsippet om elektromagnetisk induksjon genererer rotorlederen indusert elektromotorisk kraft og indusert strøm.
3. I henhold til loven om elektromagnetisk kraft, påvirkes den strømførende rotorlederen av elektromagnetisk kraft i magnetfeltet for å danne elektromagnetisk dreiemoment for å drive rotoren til å rotere. Når motorakselen er belastet med mekanisk belastning, vil den gi ut mekanisk energi utover.
Asynkronmotor er en slags AC-motor, og forholdet mellom lasthastigheten og frekvensen til det tilkoblede strømnettet er ikke konstant. Det endres også med størrelsen på lasten. Jo høyere belastningsmoment, jo lavere rotorhastighet. Asynkronmotor inkluderer induksjonsmotor, dobbeltmatet asynkronmotor og AC-kommutatormotor. Induksjonsmotor er den mest brukte. Det kan generelt kalles asynkronmotor uten å forårsake misforståelser eller forvirring.
5 hk 2-faset motorpris i India
Statorviklingen til en vanlig asynkronmotor er koblet til vekselstrømsnettet, og rotorviklingen trenger ikke å kobles til andre strømkilder. Derfor har den fordelene med enkel struktur, praktisk produksjon, bruk og vedlikehold, pålitelig drift, lav kvalitet og lave kostnader. Asynkronmotor har høy driftseffektivitet og gode arbeidsegenskaper. Den opererer med konstant hastighet fra tomgang til full last. Den kan oppfylle overføringskravene til de fleste industri- og landbruksproduksjonsmaskiner. Asynkronmotorer er også enkle å generere ulike beskyttelsestyper for å møte behovene til ulike miljøforhold. Når asynkronmotoren er i gang, må den reaktive eksitasjonskraften trekkes fra strømnettet for å forverre effektfaktoren til strømnettet. Derfor brukes synkronmotorer ofte til å drive høyeffekts og lavhastighets mekanisk utstyr som kulemøller og kompressorer. Fordi hastigheten til asynkronmotoren har et visst slipforhold med dens roterende felthastighet, er hastighetsreguleringsytelsen dårlig (unntatt AC-kommutatormotor). For transportmaskineri, valseverk, store verktøymaskiner, trykke- og farge- og papirfremstillingsmaskiner som krever et bredt og jevnt hastighetsreguleringsområde, er det økonomisk og praktisk å bruke likestrømsmotorer. Men med utviklingen av høyeffekts elektroniske enheter og AC-hastighetsreguleringssystem, er hastighetsreguleringsytelsen og økonomien til en asynkronmotor som er egnet for bred hastighetsregulering sammenlignbar med DC-motoren.
2、 Enfase asynkron motor
Enfase asynkronmotor består av stator
Rotor, lager, hus, endedeksel, etc.
Statoren er sammensatt av ramme og jernkjerne med vikling. Jernkjernen dannes ved å stanse og presse silisiumstålplater inn i slisser. To sett med hovedviklinger (også kjent som driftsviklinger) og hjelpeviklinger (også kjent som startviklinger) med en elektrisk vinkel på 90 ° er innebygd i sporene. Hovedviklingen kobles til AC strømforsyning, og hjelpeviklingen kobles til sentrifugalbryter s eller startkondensator, driftskondensator osv. i serie, og kobles deretter til strømforsyning.
Rotoren er en støpt aluminiumsrotor av merdtypen. Etter at jernkjernen er laminert, støpes den inn i sporet på jernkjernen med aluminium, og enderingen støpes sammen, slik at rotorstyret kortsluttes til en ekornburtype.
Enfase asynkronmotor er delt inn i enfase motstandsstart asynkron motor, enfase kondensatorstart asynkron motor, enfase kondensator som kjører asynkron motor og enfase dobbel verdi kondensator asynkron motor.
