English English
2020 ny design gir med spiralskive

2020 ny design girkasse med spiralskive girkasse rett skrå girkasse industri reduksjonsgirkasse

2020 ny design girkasse med spiralskive girkasse rett skrå girkasse industri reduksjonsgirkasse

1. Sørg for monteringskvalitet. Du kan kjøpe eller lage noen spesialverktøy. Når du demonterer og installerer delene til reduksjonen, prøv å unngå å banke med hammere og andre arbeidere; når du bytter ut gir og snekkegir, prøv å bruke originalt tilbehør og bytt dem ut i par;
2. Utvalg av smøremidler og tilsetningsstoffer. Turboreduseren bruker vanligvis 220# girolje. For reduksjonsrøret med tung belastning, hyppig start og dårlig bruksmiljø, kan noen smøreoljeadditiver brukes for å få giroljen til å feste seg til giroverflaten når reduksjonsrøret slutter å gå, og danner en beskyttende film, for å forhindre direkte metall-mot- metallkontakt under tung belastning, lave hastigheter, høye dreiemomenter og start. Blant tilsetningsstoffene holder tetningsringens balsam og anti-lekkasjemiddel tetningsringen myk og elastisk, og reduserer effektivt lekkasjen av smøreolje.
3. Valg av installasjonssted for reduksjonen. For å bare tillate, prøv å ikke bruke vertikal installasjon. Ved vertikal installasjon er mengden smøreolje som tilsettes mye høyere enn ved horisontal installasjon, noe som lett kan føre til at reduksjonsrøret varmes opp og lekker olje.
4. Når hver enhet overstiger 40°C eller oljetemperaturen overstiger 80°C, reduseres kvaliteten på oljen, eller det blir funnet mer kobberpulver i oljen og det oppstår unormal støy, slutt å bruke den umiddelbart, reparer den i tide, og eliminere feilen. , Skift ut smøreoljen, vær oppmerksom på oljemengden og sørg for at reduksjonsrøret er riktig smurt.

Teoretisk forskning og optimaliseringsdesign av transmisjonsinngrep av TI-snekkegirreduksjon
TI-transmisjon, det fulle navnet på den evolvente omsluttende toroidal orm-reduksjonstransmisjonen, er sammensatt av et involutt spiralformet sylindrisk gir og en omsluttende toroidal orm. Å utføre forskning på overføring av TI ormereduksjon har viktig teoretisk betydning og praktisk verdi for utviklingen av høyeffektiv og kraftig ormereduser.
I denne artikkelen studeres overføringen av TI ormegirredusering fra de to aspektene av meshing-teori og optimaliseringsdesign. Det viktigste forskningsinnholdet er som følger: I henhold til prinsippet om differensialgeometri og girinngrep, er inngrepsteorisystemet til TI-snekkegiroverføring under ideelle forhold etablert ved kinematikkmetoden. Under forutsetningen om å vurdere grensebetingelsene, analyseres inngrepsytelsen til den primære envelope TI-ormstasjonen grundig.

2020 ny design girkasse med spiralskive girkasse rett skrå girkasse industri reduksjonsgirkasse

Bedømmelsesbetingelsene for eksistensen av den inngripende grenselinjen diskuteres, og simuleringsresultatene viser at kun når to inngripende grenselinjer vises på tannoverflaten og sammenfaller, er fordelingen av den momentane kontaktlinjen på snekkegirets tannoverflate i en ideell tilstand, og den primære konvolutt TI-ormen oppnås. Den ideelle skruevinkelen til drivverket. Påvirkningen av designparametrene på kontakttilstanden til snekkegirets tannoverflate analyseres i detalj, noe som gir teoretisk veiledning for rasjonelt valg av designparametere. Tannoverflatekontakten til den sekundære omsluttende reduksjonstransmisjonen analyseres. Eksistensforholdene til den sekundære kontaktlinjen på snekkegirets tannoverflate og innflytelsen av spiralvinkelen på kontaktlinjefordelingen på snekkegirets tannoverflate og formen på snekkegirets tannoverflate studeres.

Forskningsresultatene avslører at når spiralvinkelen er større enn den ideelle spiralvinkelen til det primære envelope TI-snekkedrevet, kan den sekundære kontaktlinjen bare vises på tannoverflaten til snekkegiret; innenfor rekkevidden av spiralvinkelen tillatt av maskinering, jo større spiralvinkelen er, desto gunstigere er tannoverflaten. Meshing-ytelsen er forbedret; den primære kontaktflaten og den sekundære kontaktflaten avgrenset av inngrepsgrenselinjen utgjør snekkegirtannoverflaten til TI-sekundærkonvoluttreduksjonen. Det undersøkes om kontaktfenomenet til den sekundære envelope TI-snekkedriften kan oppstå etter at snekkegirets tannoverflate slites i den primære TI-konvoluttreduksjonsdriften. Gjennom analysen og sammenligningen av en serie av de samme designparametrene for neste konvolutt og den andre konvolutten TI ormdrev ormgir tannoverflateformen, kan vi vite: når spiralvinkelen er større enn den ideelle spiralvinkelen til den første konvolutten TI ormedrift, den første konvolutten Kontaktlinjefordelingen til sekundærkonvolutten kan oppnås etter inngrepsslitasjen til TI-snekkedrevet. For å forbedre bæreevnen og forbedre smøretilstanden, med designparametrene som optimaliseringsvariabler, ble den multi-objektive optimaliseringsdesignen til den primære konvolutten TI ormegirredusering utført ved å bruke den forbedrede adaptive genetiske algoritmen. Optimaliseringseksemplet viser at det er gjennomførbart og effektivt å anvende den genetiske algoritmen på optimaliseringsdesignet til den primære envelope TI-ormen, og metoden er bedre enn den tradisjonelle optimaliseringsmetoden.

Den vertikale utgangen til JA-snekkegir og sylindrisk gir er designet og produsert for automatisk sveiseutstyr i samsvar med den nasjonale profesjonelle standarden JBJ19004\GB9147\JB/T2982: kombinasjon av snekkegir og reduksjon av snekkegir, kombinasjon av syklooidal pinwheel og sylindrisk girreduksjon , En spesiell reduksjon for den integrerte rullerammen kombinert med et sykloidalt pinwheel og en snekkegirreduksjon. Den er egnet for kjøring av ulike automatiske sveisevalserammer som selvjusterende dobbeltdrevne rullerammer og mobile sveisevalserammer.

2020 ny design girkasse med spiralskive girkasse rett skrå girkasse industri reduksjonsgirkasse

Anvendelsesområde:
1. Hastigheten til høyhastighetsakselen er ikke mer enn 1500 rpm.
2. Arbeidsmiljøtemperaturen er -40-45°C. Hvis den er lavere enn 0°C, bør smøreoljen forvarmes til over 0°C før start. Reduseringen kan brukes både forover og bakover.
Egenskaper:
Tannhjulene er laget av høykvalitets karbonstål og avansert prosesseringsteknologi. Girene har høy presisjon og god kontakt. Snekkegiret er laget av ZA19-4 aluminiumsbronse, og ormen er laget av 40Cr bråkjølte og slipte tenner, og sikrer dermed slitestyrken til snekkegiret og snekkeparet. ,langvarig.
1. Overføringseffektiviteten til girparet er større enn 90 %, overføringseffektiviteten til snekkegirparet er større enn 65 %, og overføringseffektiviteten til det cykloidale pinwheelparet er større enn 90 %
2. Glatt drift og lavt støynivå
3. Liten størrelse, lett vekt, lang levetid, høy bæreevne,
4. Enkel å demontere og inspisere, enkel å installere.
Modell, spesifikasjon og representasjon:
Spesifikasjoner er: JA2, JA3, JA3, JA4, JA5
visningsmetode:
JA2-1593-2.2KW/4P-¢50-Z
Beskrivelse: JA2-reduksjonsmodell, 1593-middelhastighetsforhold for reduksjonsmotoren, 2.2KW-inngangsmotor 2.2KW, fire-trinns
Smøring av reduksjon:
1. Smøring og kjøling av reduksjonsrøret vedtar oljebassengsmøring og naturlig kjøling.
Smøreoljen er tannhjulolje av middels kvalitet N320 (eller VG320, Mo-bi1632)
2. Smøring av lagre
Sprutsmøring er vedtatt, og smøreoljen til lageret er den samme som girsmøreoljen.

Presisjons spiralformet planetarisk reduksjonsmodell
Helical gear presisjon planetarisk reduksjon, spiral gear presisjon planetarisk reduksjon, spiral gear presisjon planetarisk reduksjon, spiral gear presisjon planetarisk reduksjon, Taiwan spiral gear presisjon planetarisk reduksjon, presisjon spiral gear planetarisk reduksjon.

Profesjonell forsyning: Taiwan TWD økonomisk spiralformet planetreduksjon TSE-serien, TWD økonomisk spiralformet planetreduksjon TSF-serien, TWD presisjon spiralformet planetreduksjon TSH-serien, lavt støynivå, lavt tilbakeslag, høyt dreiemoment, leveringstid 20 til 25 dager.
Oversikt over fordelene med Taiwan Dinggu TWD spiralformet planetreduksjon:
Ultrastille: Den enestående ultrastille planetreduksjonen tar i bruk spiralformede gir, som reduserer støyen med 10 % sammenlignet med rette tenner
Jevn drift: tannretningen til det spiralformede tannhjulet er skrå mot tannhjulets akse, og tennene er jevnere og jevnere enn de rette tennene.
Lavt tilbakeslag: presis tilbakeslag 6≤arcmin, egenskapene til presis posisjonering av planetreduksjon, demonstrerer egenskapene til servomotorer med høy presisjon
Liten størrelse: den minste i samme klasse av produkter, best egnet for anledninger der utstyrsplassen er begrenset
Høy styrke: De indre komponentene er laget av høyfast høykvalitets legert stål som er varmebehandlet, noe som er tilstrekkelig til å håndtere alvorlige og tøffe arbeidsmiljøer
Høy effektivitet: presisjonsdesign med lavt tap, gireffektivitet opptil 97 %
Komplette spesifikasjoner: unikt flertrinns reduksjonsforhold, presis og økonomisk selektivitet, planetgirreduksjonsenhet med presis og effektiv utgang, er den beste kombinasjonen av servomotorer, trinnmotorer og andre presisjonsoverføringsmekanismer
Fullforseglet design: Den forseglede oljeforseglede designen sikrer at smøreoljen ikke lekker, og den patenterte indre girringdesignen sikrer holdbarhet og reduserer støy
Mye brukt i: trykkemaskiner, skjæremaskiner, medisinske maskiner, tekstilmaskiner, pakkemaskiner, matmaskiner, anleggsmaskiner, trebearbeidingsmaskiner, petroleumsmaskiner, CNC-maskiner, robotarmer, roboter, skip, militær, romfart og andre automatiserte maskiner og utstyr.

2020 ny design girkasse med spiralskive girkasse rett skrå girkasse industri reduksjonsgirkasse

Struktur og analyse av deler av R-seriens spiralformede girreduksjon

Hva er strukturen til delene av R-seriens redusering:

R-seriens redusering består hovedsakelig av transmisjonsdeler (gir eller snekke, etc.), aksel, lager, boks og tilbehør. Nå introduserer Xiaobian kort strukturen til reduseringen.

Den første er kombinasjonen av girakselen og lageret til det spiralformede giret, og tannhjulet og høyhastighetsakselen er integrert med girakselstrukturen. Og denne strukturen brukes i boksen der diameteren på giret og diameteren på akselen ikke er mye forskjellig. Installasjonsloven til R97-reduseringen er at det store giret er montert på lavhastighetsakselen, og deretter brukes den flate nøkkelen til å fikse den rundt. Delene på reduksjonslageret er aksialt festet av akselskulderen, akselhylsen og lagerdekselet. Siden tannhjulene til den spiralformede girreduksjonen har en aksial komponentkraft når de griper inn, må begge akslene støttes av et par koniske rullelagre for å motstå den kombinerte effekten av den radielle belastningen og den aksiale belastningen til R-seriens reduksjonsgir. Boksen er også en viktig komponent i R-seriens redusering. Boksen er bunnen av transmisjonsdelene. På grunn av tilstrekkelig styrke og stivhet, er den generelle reduksjonsboksen vanligvis støpt med grått støpejern, og støpestålboksen kan også brukes til den kraftige R97-reduksjonsboksen under støtbelastning. For å lette installasjonen og demonteringen av akselkomponentene er imidlertid bokskroppen vanligvis laget i en horisontal delt type langs akselinjen. Det øvre boksdekselet og boksbunnen til den nedre boksen er forbundet som en helhet med vanlige bolter.

For å sikre normal drift av R-seriens redusering, i tillegg til behovet for å ta hensyn til den strukturelle utformingen av giret, akselen, lagerkombinasjonen og kassekroppen, er det også nødvendig å vurdere tilbehøret til smøreoljebassenget av den skrueformede girreduksjonen, tøm olje, sjekk oljenivået, Design og rimelig utvalg av hjelpedeler som nøyaktig plassering av øvre og nedre bokser, løfting og transport av reduksjonsrøret under demontering og montering. Pusten er også veldig viktig for R-seriens spiralformede girredusering. Når R-serien reduserer fungerer, øker temperaturen i boksen, gassen utvider seg og trykket øker. 

2020 ny design girkasse med spiralskive girkasse rett skrå girkasse industri reduksjonsgirkasse

For å la den oppvarmede og utvidede luften i boksen slippes ut fritt og for å sikre trykkbalansen i og utenfor boksen, er det nødvendig å forhindre at smøreoljen lekker langs underboksens overflate og forlengelsen av boksen. aksel eller andre hull, vanligvis i R-seriens spiralformede girredusering. En ventilator er installert på toppen av boksen. Det er også lagerhetter og tetningsanordninger i R97-reduksjonen, som brukes til å fikse den aksiale posisjonen til akselkomponentene og bære den aksiale belastningen. Hullenden av lagersetet er forseglet med en lagerhette. Lagerhetter er tilgjengelige med innfelte flenser og flenser. Den mest brukte er den flensede lagerhetten. Vanligvis festet på boksen med sekskantskruer.

Jeg tror alle vet hva posisjoneringsstiften til R-seriens reduksjonsgir er. For å bearbeide lagersetehullet nøyaktig og sikre at de øvre og nedre halvhullene i lagersetet alltid opprettholder posisjonsnøyaktigheten under bearbeiding etter hver demontering og montering, bør det være før etterbehandling av lagersetehullet. Monter posisjoneringsstiftene på koblingsflensene til det øvre tankdekselet og den nedre tankbasen. Lokaliseringspinnen tar i bruk to lokaliseringskoniske tapper som er anordnet på forbindelsesflensene på begge sider av lengderetningen av kassekroppen, og er anordnet asymmetrisk for å forbedre posisjoneringseffekten. Hvis det er en posisjoneringsstift, er det en dekselskrue. For å forsterke forseglingseffekten er den delte overflaten av boksen vanligvis belagt med vannglass eller tetningsmasse når R97-reduksjonen monteres. Derfor, ved demontering av R-seriens reduksjon, er det ofte vanskelig å skille på grunn av tett lim.

1- VARMEVEKSLER med en (kapasitet:50 m2) [ANTAL:2]
ifølge 1 vedlegg
2- VARMEVEKSLER med en (kapasitet:50 m2) [ANTAL:2]
ifølge 2 vedlegg
3- VARMEVEKSLER med en (kapasitet:30 m2) [ANTAL:2]
ifølge 3 vedlegg
Serie Sylindrisk Gear Reducer tre-trinns girkasse Effektmotor 5.5 Kw uren motor
Imput: 1800 ppm
Utgang: 15 rpm
Inngangshastighet: 188 o / min
Utgangshastighet: 1200 rpm
inngangsmoment 10440 Nm
Effektmoment: 9947.9 Nm
Tilpass utgående aksel 135 mm og mer hardhet på henholdsvis utgående gir og aksel
Jeg trenger denne typen for transportbånd som brukes på knuserstedet
RPM: 1572
Rammestørrelse: 160L
Elektrisk motor 15kw 480v ved 60Hz trefase
Jeg trenger denne typen for transportbånd som brukes på knuserstedet
RPM: 1572
Rammestørrelse: 160L
Elektrisk vibrasjonsmotor 3kw 480v ved 60Hz trefase
Jeg trenger denne typen for steinmater som brukes på knuserplass
RPM: 970.

 

 Produsent av girmotorer og elektriske motorer

Den beste servicen fra vår ekspert på transmisjonsdrevet til innboksen din.

Ta kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alle rettigheter reservert.